據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，截止今年6月份，東南亞車市已經(jīng)遭遇連續(xù)26個月下滑，且較為困難的經(jīng)濟環(huán)境很有可能還將持續(xù)。

　　今年6月份，東南亞印尼、泰國、馬來西亞、菲律賓、越南以及新加坡六國總體銷量同比下滑了10%，共計252,618輛。

　　東南亞地區(qū)最大的汽車市場印尼6月新車銷量同比銳減26%，共計82,139輛，這也是該國近6年以來跌幅首次超過25%。

　　隨著印尼貨幣走弱，該國汽車零部件成本上升，直接導致汽車價格上漲，此外經(jīng)濟下滑也使得消費者信心受到打擊。在印尼的前十大車企中，6月份有九家車企銷量均下跌，僅日產(chǎn)實現(xiàn)了增長。

　　5月份，印尼汽車工業(yè)協(xié)會將其今年全年的銷量預期降低了20%，降至100萬至110萬輛，并且還有可能進一步削減。

　　東南亞第二大汽車市場泰國6月新車銷量同比下滑了18%，共計60,322輛。該國新車銷量的下滑主要歸因于政權動蕩導致的經(jīng)濟萎靡，以及首次購車所享有的稅收優(yōu)惠也被停止。豐田泰國總裁KyoichiTanada表示，其正在經(jīng)受在泰國任職六年以來的最大壓力。

　　豐田將其泰國2015全年銷量預測由之前的92萬輛下調(diào)至80萬輛或以下，預計銷量會連續(xù)三年下跌，且該市場“至少需要一年才會有所提升”。

　　第三大市場馬來西亞6月新車銷量也遭遇連續(xù)三個月下滑，同比降低2%至57,437輛。4月份開始實行的消費稅以及較為疲軟的經(jīng)濟環(huán)境使得消費者減少了大宗消費。

　　不過菲律賓、越南以及新加坡等較小的市場6月份銷量則實現(xiàn)了較大增長，其中菲律賓新車銷量同比攀升20%至27,035輛，越南同比大漲57%至18,686輛，新加坡銷量則同比暴漲1.9倍至6,999輛。

　　今年上半年，東南亞6國累計新車銷量為149萬輛，同比下滑8%，自2011年泰國遭受洪災以來首次跌破150萬輛，這也是該地區(qū)連續(xù)四年上半年整體銷量下滑。