今年7月份，自主品牌乘用車銷量持續(xù)保持穩(wěn)定增長的喜人態(tài)勢。根據(jù)最新整理的數(shù)據(jù)顯示，自主品牌（包括合資自主品牌）今年7月份銷量由去年同期的383,695輛攀升10.4%至423,634輛；市場份額同比提升5個百分點至35.1%。而與之相對的外資品牌，7月份銷量同比出現(xiàn)回落（下跌12.2%），成為導(dǎo)致整個乘用車市場今年繼6月份首次出現(xiàn)下跌之后再次呈下行走勢的主因，并且跌幅較6月份的0.8%進(jìn)一步擴(kuò)大至5.4%。

　　SUV貢獻(xiàn)近半銷量

　　SUV依舊是拉動自主品牌乘用車增長的主力軍。自主品牌各類汽車產(chǎn)品中，SUV產(chǎn)品表現(xiàn)最為搶眼，7月份銷量同比上漲57.9%至207,194輛。此外，值得一提的是，SUV產(chǎn)品7月份占自主品牌總量的比重已達(dá)近五成（48.9%），遠(yuǎn)超其他類型。

　　自主品牌MPV和轎車銷量表現(xiàn)不如人意，7月份銷量均出現(xiàn)回落。自主品牌MPV并沒有持續(xù)之前銷量出現(xiàn)快速增長的態(tài)勢，7月份同比下跌7.5%至94,431輛，更是無法與去年全年動輒四成以上的增長表現(xiàn)相比。而自主品牌轎車跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大，對比去年同期銷量下跌了18.9%至122,009輛，在自主乘用車市場銷售占比由去年同期的39.2%跌至28.8%。

　　多數(shù)主流企業(yè)銷量提升

　　從企業(yè)層面來看，2015年7月份，自主品牌乘用車前十企業(yè)依次是上汽通用五菱（其雖然是合資企業(yè)，但其銷售的汽車均為自主品牌或合資自主車型，因此本文將其統(tǒng)計在內(nèi)）、長安汽車、長城汽車、吉利汽車、奇瑞汽車、比亞迪汽車、江淮汽車、廣汽乘用車、華晨汽車和東風(fēng)柳州。