9月15日，趕集網創始人、58趕集聯席CEO楊浩涌宣布，“趕集好車”正式更名“瓜子二手車直賣網”，并將加大扶持力度，未來一年再投10億元，用以實現市場擴張。并放言年內將拿下C2C線上80%市場份額，覆蓋60座城市。楊浩涌表示，最早將于今年年底完成二手車業務分拆，瓜子二手車和其2000員工將成為獨立公司。

　　1千萬買域名，改名為體現特點

　　據楊浩涌介紹，本次更名“瓜子二手車直賣網”主要為體現趕集在二手車方面的理念和特點。瓜子在中國屬于休閑和放松的代名詞，而二手車購買在傳統印象中流程復雜、費時耗力。

　　楊浩涌表示：“很多人想到瓜子很放松的狀態，一邊磕瓜子一邊聊天，這是非常信任、非常直接，非常開心的一個過程。”此外，直賣則直接體現我們的C2C模式，對接供需雙方，“并且我們認為二手車直賣是終極模式。”

　　趕集方面消息，此次更名在域名上共花費了1060萬元，1000萬元是“好車”域名的購買價格，而瓜子則花費了60萬元，但楊浩涌在內的管理層最終還是決定更名“瓜子”，考慮到傳播上更占優勢，也便于日后分拆獨立上市。

　　萬億級市場，交易只是入口

　　更名同時，楊浩涌還宣布會加大對二手車業務的扶持力度，計劃一年內再投入10億元，并在年底實現60座城市的覆蓋，搶占80%的C2C線上市場份額，顯得雄心勃勃。

　　當然，趕集并非是二手車市場上霸氣外漏的唯一一家。2015年以來，熱錢涌進二手車市場，融資額度就已經不斷刷新創投消息。2月9日，車易拍D輪融資1.1億美元，人人網領投；3月18日，優信C輪融資1.7億美元，百度等投資；8月3日，人人車C輪融資8500萬美元，騰訊領投；9月1日，車貓網B輪融資12億元，創始團隊來自阿里，并與阿里汽車頻道達成戰略合作。

　　公開數據資料顯示，中國的二手車市場正處于變革期，2014年二手車交易總量605萬萬輛，交易額3675億。根據中國汽車流通協會統計，預計到年底將，交易將突破1000萬輛。

　　目前，包括趕集在內的C2C二手車電商平臺普遍在交易時收3%的傭金，因為二手車的高客單價，收入已很可觀。然而，被熱錢簇擁的二手車電商并非只為3%而來，對于他們而言，更看重二手車背后巨大的金融生態，二手車交易只是入口。

　　楊浩涌表示，二手車將是是所有汽車服務的重要連接器，今年所有計劃都圍繞車展開，并取名10缸發動機速度與激情。10缸發動機有：上門評估、交易撮合、陪同過戶、售后保障、汽車金融、汽車保險、道路救援，維修保養、新車售賣及其他汽車用品電商。

　　“我們的目標就是以1撬動10，并且絕不放慢速度，寧愿粉身碎骨。上一期財報也宣布了，這是我們重點創新項目，在下面兩個月每個月投放2個億做市場拓展。滴滴快的的經驗告訴我們，與其花錢更多為什么不早點花錢？所以我們早點花錢作了這么投放。進攻性投放，用廣告加速擴張，年內要拿下C2C線上80%的市場。”楊浩涌告訴媒體。

　　最早年內完成分拆，二手車市場贏家通吃

　　此外，楊浩涌也公開宣布，最早將于今年年底完成二手車業務分拆，瓜子二手車和其2000員工將成為獨立公司。

　　“一方面是給員工最有力的激勵，希望這個團隊像創業公司一樣打出自己的速率。另一方面，也是為最廣泛調用資源，現在我們相當于瓜子二手車的大股東，但未來不排除會引入有戰略資源的外部資本，加快發展進程。”

　　不過，當前二手車市場競爭激烈，并且模式各異，雖然終極目標都緊緊盯住汽車后市場的金融生態，但還暫不能分出高下優劣來。

　　無論是國外市場發展情況，還是從業人員分析，目前來看，多模式會在二手車市場始終存在。然而，楊浩涌并不認同這種觀點，他直截了當表明立場：二手車市場將會贏家通吃。

　　“就像淘寶一樣。淘寶優勢不在于品牌，在于規模，你的服務做得做好，用戶在上面車源多，賣家因為買家多，我想賣到最優的價格，買家會認為買到最優的車。而且大家自由交易，我們也沒有中間去限定價值，這個優勢特別明顯。”

　　此外，對B端商家影響C2C交易，瓜子二手車也已經出臺了相關措施，比如為防止B端商家利用瓜子平臺假裝C端進行交易，帶走用戶流量，會嚴禁6個月內有交易記錄的車進入平臺交易。

　　在楊浩涌看來，目前國內二手車市場遠遠落后于美國的原因在于監管不力。“這個行業在這之前買車痛苦，弊端明顯。即使國家有一些規范，比如必須注明、必須規范等，但很難規范小的廠家，但是有大一個平臺就能解決這些問題，隨著互聯網、O2O的介入，這個平臺會越來越規范，信息會更加透明。”

　　58趕集有流量，不懼BAT

　　目前為止，百度戰略投資優信二手車，騰訊領投人人車，阿里除了專門成立汽車事業部，還在車貓網身上實現了戰略布局。BAT巨頭入場，意味著二手車市場風口已到，隨時準備全方位競爭。

　　但楊浩涌表示并不懼怕來自BAT的競爭，一方面是BAT目前都不選擇自己來做這一塊業務。另一方面的話，用戰略投資的方式，更多的是為被投資方帶去流量。

　　“但58和趕集在信息市場的份額足夠大，兩家差不多有1千萬的二手車用戶，流量很大，全行業范圍內，沒有一家公司達到58趕集的規模，有這么多的找車人群。”

　　此外，“巨頭在投資更好看到這個領域，更好布局。大家都在跑道，如果大家都在跑道里面跑，我愿意博一下”。