10月20日，商務(wù)部召開(kāi)例行新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，前三季度，全國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)2.3倍。其中，9月份創(chuàng)單月銷(xiāo)量歷史新高。新聞發(fā)言人沈丹陽(yáng)表示，隨著節(jié)能環(huán)保理念的推廣和政策推動(dòng)，智能產(chǎn)品推陳出新，節(jié)能、智能商品消費(fèi)旺盛。但羊城晚報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，盡管新能源車(chē)前三季銷(xiāo)量大增，但距離此前有關(guān)規(guī)劃預(yù)期的2015年累計(jì)50萬(wàn)輛的保有量，還相差甚遠(yuǎn)。

　　業(yè)內(nèi)稱(chēng)闖關(guān)成功幾無(wú)可能

　　據(jù)了解，2015年汽車(chē)行業(yè)艱難前行，9月份的銷(xiāo)量結(jié)束了連續(xù)5個(gè)月的下降。其中新能源汽車(chē)并未受到整個(gè)行業(yè)的影響，9月份數(shù)據(jù)再創(chuàng)佳績(jī)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月份新能源汽車(chē)生產(chǎn)28324輛，銷(xiāo)售28092輛，同比分別增長(zhǎng)2.1倍和2.2倍。1-9月份，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)144284輛，銷(xiāo)售136733輛，同比分別增長(zhǎng)2.0倍和2.3倍。

　　然而，值得注意的是，上述數(shù)據(jù)與此前由工信部牽頭制訂的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“規(guī)劃”）預(yù)期還相差甚遠(yuǎn)。按照規(guī)劃預(yù)期，到2015年將實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛的保有量規(guī)模。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，今年新能源車(chē)銷(xiāo)量約為15萬(wàn)到20萬(wàn)輛，加上此前的10萬(wàn)輛左右，保有量大概在25萬(wàn)-30萬(wàn)輛，今年要闖關(guān)50萬(wàn)輛保有量的成功率微乎其微。

　　仍有三大制約因素

　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)難達(dá)預(yù)期，主要受三大因素影響：第一，純電動(dòng)車(chē)一直都在面臨著續(xù)航里程的問(wèn)題。第二，充電難題沒(méi)有解決。第三，充電接口標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。就像原來(lái)的手機(jī)充電設(shè)施一樣，目前新能源車(chē)充電設(shè)施接口也都不一樣。

　　由此可以看出，制約新能源汽車(chē)發(fā)展的三大問(wèn)題都與電有關(guān)，而為了解決新能源汽車(chē)充電這一核心問(wèn)題，日前國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“意見(jiàn)”），意見(jiàn)提出，到２０２０年，中國(guó)將基本建成車(chē)樁相隨、智能高效的新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，1.2萬(wàn)座充換電站將滿(mǎn)足５００萬(wàn)輛新能源汽車(chē)充電的需求。

　　“該《意見(jiàn)》的出臺(tái)，或?qū)⑼苿?dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額大幅增長(zhǎng)，中國(guó)此前提出的2020年超500萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)按時(shí)完成的可能性也為此大增�！笔袌�(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家張能強(qiáng)稱(chēng)。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛。