從中交城市投資控股有限公司（以下簡稱“中交城投”）了解到，開工一年來，廣東自貿(mào)試驗區(qū)南沙片區(qū)的核心明珠灣區(qū)起步區(qū)已經(jīng)全面推進，多個首次在南沙投建的重大項目迅速取得進展，以世界先進的CBD商圈標準打造的靈山島尖逐步“開花結(jié)果”。

　　據(jù)介紹，在今年年底至明年，包括南沙新區(qū)“窗口”的明珠灣開發(fā)展覽中心、水鄉(xiāng)生態(tài)優(yōu)美的濱海景觀帶、可以10分鐘直通中山的鳳凰大道等系列項目將陸續(xù)完成。

　　擬建22.5萬噸郵輪泊位

　　記者了解到，南沙將打造國際郵輪母港項目，建成后，將成為新廣州的水上國際客運門戶，發(fā)展郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的引擎。

　　據(jù)介紹，廣州南沙國際郵輪母港綜合體位于廣東自貿(mào)區(qū)南沙片區(qū)一線海景板塊，項目采取“經(jīng)營性用地出讓+配建郵輪碼頭項目”的建設運營模式，由中交城投聯(lián)合體為南沙郵輪碼頭提供規(guī)劃設計、郵輪碼頭建設及運營、國際航線開通、國際郵輪產(chǎn)業(yè)公司合作等解決方案。

　　記者了解到，廣州南沙國際郵輪母港綜合體將定位于區(qū)域內(nèi)的游艇會、高爾夫球場、郵輪碼頭共同構(gòu)建南沙中高端都市休閑旅游圈，除了兩大碼頭外，還將新建候船的一個航站樓，規(guī)劃注重營造舒適的城市公共空間、濱水空間、場地內(nèi)部公共活動空間。

　　據(jù)介紹，該綜合體規(guī)劃建設1個10萬噸級（GT）郵輪泊位和1個22.5萬噸（GT）郵輪泊位，年旅客通過能力為75萬人次。

　　據(jù)介紹，鳳凰二橋與她的兩個“姐妹”鳳凰一橋、鳳凰三橋，將貫通成為鳳凰大道，是明珠灣起步區(qū)和整個南沙新區(qū)的重要交通動脈。

　　鳳凰二橋主橋已經(jīng)合龍

　　記者了解到，鳳凰一橋和鳳凰三橋早已開工多年，鳳凰二橋一度進展緩慢，納入到靈山起步區(qū)整體開發(fā)后，迅速“發(fā)力”，昨日主橋結(jié)構(gòu)已經(jīng)合龍。

　　據(jù)介紹，不同于鳳凰一橋和鳳凰三橋，鳳凰二橋的建設時間十分緊迫，按照常規(guī)約需要30至36個月的工期，現(xiàn)壓縮到僅22個月，施工人員實現(xiàn)24小時三班倒無間斷施工。最新進展顯示，目前主橋已經(jīng)合龍。

　　施工負責人還介紹，該橋是廣州市唯一一座葵花形拱橋，造型優(yōu)美，工藝十分復雜，施工人員需要鉆入不到1平方米的狹窄空間，將一根根鋼筋捆扎起來。

　　記者了解到，目前鳳凰一橋和三橋已經(jīng)具備基本通車條件，鳳凰二橋開通后，南沙居民就不用再多繞20多公里前往萬頃沙和中山三角鎮(zhèn)等地，今后從南沙區(qū)政府出發(fā)，經(jīng)過該群橋，可以10分鐘直達十四涌、十九涌吃海鮮。