鐵路“十三五”規(guī)劃已經(jīng)編制完成，根據(jù)規(guī)劃，“十三五”期間全國新建鐵路不低于2.3萬公里，總投資不低于2.8萬億元。業(yè)內(nèi)人士表示，中西部鐵路、城際鐵路是未來規(guī)劃建設(shè)的重點，“十三五”期間，從中央到地方都會加大對鐵路的支持力度。另外，如果將地方編制的一些投資項目納入其中，“十三五”期間鐵路投資將遠(yuǎn)超2.8萬億。

　　“十二五”期間，鐵路投資不斷掀起高潮。2011年至2014年，我國鐵路固定資產(chǎn)投資逐年增長，從2011年的5800億元增長至2014年的8000億元，年復(fù)合增長率為11.32%。2015年鐵路投資計劃完成8000億元，由此“十二五”期間鐵路投資累計將達(dá)到3.47萬億元，遠(yuǎn)高于“十二五”規(guī)劃的2.8萬億元，甚至超出了2013年調(diào)整的數(shù)據(jù)3.3萬億元。今年，國務(wù)院要求確保全面完成今年鐵路建設(shè)投資8000億元以上、新投產(chǎn)里程8000公里以上的目標(biāo)任務(wù)。

　　近期，一些地方的“十三五”規(guī)劃也相繼出爐，鐵路投資仍是亮點。河北在十三五規(guī)劃中提出，積極發(fā)展城際鐵路和城市軌道交通，加快建設(shè)京唐、京衡、石濟(jì)等快速鐵路，積極謀劃通州至燕郊、亦莊至廊坊、房山至涿州、大興至固安四條輕軌項目建設(shè)。河北省發(fā)改委日前起草了《關(guān)于加快城際鐵路建設(shè)工作的通知》，將軌道交通列為該省“十三五”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點任務(wù)，設(shè)立河北城際鐵路發(fā)展基金、創(chuàng)新建設(shè)運營模式。

　　“十三五”期間，陜西計劃投資約2500億元完善鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)鐵路里程約4600公里，力爭營業(yè)里程達(dá)到7000公里，將全面加快包頭至西安、西安至成都、銀川、武漢、重慶、南京等客運專線建設(shè)，完善陜西快速鐵路網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)市市通快速鐵路、西安與周邊8個省會城市高鐵聯(lián)通。

　　此外，福建省初步規(guī)劃投資近1600億元，建設(shè)新線1374公里，超過目前全省快速鐵路里程的總和。

　　北京市計劃到2020年，建設(shè)市郊鐵路超過800公里，城市軌道交通超過900公里，京津冀城際鐵路超過1300公里。

　　消息人士表示，“十三五”期間中央將進(jìn)一步加大預(yù)算內(nèi)資金對交通基礎(chǔ)設(shè)施的支持力度，重點投向中西部鐵路、城際鐵路，地方財政性資金也將向城際鐵路、城市軌道交通等領(lǐng)域傾斜。

　　另外，隨著高鐵出海和“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，泛亞、歐亞和中亞高鐵線將是中國高鐵全產(chǎn)業(yè)鏈輸出的重點，目前泛亞高鐵和歐亞高鐵國內(nèi)段均已動工，“十三五”期間鐵路產(chǎn)業(yè)鏈將享受投資盛宴。