近日，“一帶一路”各國看法國際高層對話會在北京舉行。作為研究成果之一，《“一帶一路”國際貿易支點城市研究》一書同時發布。

　　該書通過對國際貿易支點城市的緣起及古絲綢之路的追溯，提出“一帶一路”國際貿易支點城市排名體系：上海、北京、深圳、杭州、重慶為優勢支點城市，珠海、義烏、張家港、太倉、佛山為潛力支點城市，烏魯木齊、西安、喀什、昆明、蘭州為戰略城市。對于促進這些貿易支點城市建設有以下四點建議：

　　其一，“以點帶面”推動貿易暢通，逐步實現網絡的密集化發展。一方面把建設“一帶一路”國際貿易支點城市納入國家戰略層面，統籌考慮沿線各城市特點，綜合考慮各省、各區域利益，促進產業升級的實現。另一方面，在“一帶一路”建設工作領導小組的統籌下，設立專門的領導機構或協調機制，科學研究、綜合規劃、有序推進。中央與地方協調推動，抓好重點城市。以文化、民間交流為先導，實現民心相通，減少與國際貿易支點城市的摩擦。

　　其二，三類城市要協同發展，利用和鞏固優勢支點城市地位，有序形成一批面向高標準的創新型國際貿易中心城市。破除潛力支點城市的制度瓶頸，加快行政體質改革，釋放外貿潛力。扶持“一帶一路”國際貿易戰略支點城市。統籌協調“一帶一路”國際貿易戰略支點城市輻射帶。

　　其三，“一帶一路”要以國際貿易支點城市建設為目標，城市建設方向要突出，要有層次地推進城市建設，還要推動國際企業孵化，大力發展配套產業。

　　其四，支持“一帶一路”國際貿易支點城市口岸建設。

　　人民大學重陽金融研究院執行院長王文表示，我們研究“一帶一路”國際貿易支點城市，希望能培育和推動一些支點城市撬動貿易，協調國內各個地方的對接，實現城市的合理布局，實現國際貿易平衡。

　　人大重陽金融研究院曾舉辦“絲綢之路經濟帶的建設與未來”十二國智庫論壇、絲綢之路經濟帶城市國際論壇等，發布《建設絲綢之路經濟帶：愿景與路徑》、《“一帶一路”國際貿易支點城市研究報告２０１５》等研究成果。

　　中國人民外交學會會長楊文昌提到，世界上部分國家對“一帶一路”有些疑慮，一方面是倡議提出時間不久，另一方面是對外的解釋不夠。“希望通過更多國際高層對話會在‘一帶一路’問題上增加共識，促進合作。”