來(lái)自市港航局的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年11月底，全市港口貨物吞吐量提前一月實(shí)現(xiàn)3億噸，達(dá)到3.05億噸，同比增長(zhǎng)4.16%;集裝箱吞吐量完成227.22萬(wàn)標(biāo)箱，增長(zhǎng)4.98%。其中，化肥出口量、鋁礬土進(jìn)口量、對(duì)非口岸貿(mào)易量等指標(biāo)位居全國(guó)首位。

　　“今年以來(lái)，全市港航系統(tǒng)按照‘建設(shè)一個(gè)龍頭港，發(fā)展多個(gè)特色港’的思路，積極實(shí)施‘以港強(qiáng)市’戰(zhàn)略，以轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)為主線，加快港口建設(shè)，促進(jìn)港口生產(chǎn)，全力推動(dòng)港口由大港向強(qiáng)港轉(zhuǎn)變，為我市積極融入國(guó)家‘一帶一路’戰(zhàn)略和中韓產(chǎn)業(yè)園建設(shè)提供港航方面的強(qiáng)力支撐。”市港航局局長(zhǎng)邢迎春表示。如今，在基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善的同時(shí)，我市港口生產(chǎn)能力也得到迅速提升。“十二五”期間，全市累計(jì)完成港口建設(shè)資金118億元，建成投產(chǎn)生產(chǎn)性泊位25個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位14個(gè)，包括20萬(wàn)噸級(jí)以上2個(gè)、10萬(wàn)噸級(jí)以上5個(gè)、5萬(wàn)噸級(jí)以上10個(gè)，西港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)礦石接卸泊位和20萬(wàn)噸級(jí)煤炭接卸泊位已建成并投入運(yùn)營(yíng)。港口設(shè)施結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)化、等級(jí)的進(jìn)一步提高，為增強(qiáng)全市港口的生產(chǎn)能力及核心競(jìng)爭(zhēng)能力奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　今年以來(lái)，全市港口鋁礬土、煤炭、油品分別完成7287.44萬(wàn)噸、2809.11萬(wàn)噸、2521.06萬(wàn)噸，分別增長(zhǎng)37.87%、6.66%、22.12%，基本構(gòu)筑起以鋁礬土、煤炭、油品三大骨干貨源為規(guī)模支撐，化肥、木材、鋼鐵、糧食等特色貨源為效益支撐的貨源保障格局，繼續(xù)保持了大宗骨干貨源優(yōu)勢(shì)。

　　特色物流業(yè)務(wù)影響力也不斷擴(kuò)大。為充分發(fā)揮保稅港區(qū)政策優(yōu)勢(shì)和“煙臺(tái)港精裝化肥”品牌優(yōu)勢(shì)，已通過(guò)澳大利亞化肥出口資質(zhì)認(rèn)證，化肥“FOB煙臺(tái)”價(jià)格體系和世界化肥出口第一港地位穩(wěn)固。煙臺(tái)港集團(tuán)發(fā)揮港口資源優(yōu)勢(shì)和客滾運(yùn)力規(guī)模優(yōu)勢(shì)，依托南美、北非、中東商品車航線，積極拓展商品車進(jìn)出口貨源保證體系，成功爭(zhēng)取上海大眾內(nèi)貿(mào)貨源，并使煙臺(tái)港成為其在我省建立的分撥基地，實(shí)現(xiàn)“進(jìn)出口、內(nèi)外貿(mào)”雙向快速發(fā)展，同時(shí)開啟以客滾班輪運(yùn)輸模式為客戶提供整車物流方案的個(gè)性化服務(wù)，推動(dòng)商品車業(yè)務(wù)加快向多元化、規(guī)模化發(fā)展，全力打造我國(guó)北方商品車滾裝物流基地港。1-11月份，煙臺(tái)港集團(tuán)完成商品車吞吐量14.27萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)105.77%。

　　“一帶一路”戰(zhàn)略線路逐步擴(kuò)大合資合作規(guī)模。目前，煙臺(tái)港集團(tuán)與山東魏橋集團(tuán)、新加坡韋立集團(tuán)、幾內(nèi)亞博凱礦業(yè)投資4.7億人民幣在幾內(nèi)亞合作建設(shè)碼頭，全力打造全程國(guó)際物流鏈條，通過(guò)穩(wěn)定鋁礬土貨源保證煙臺(tái)港中國(guó)進(jìn)口鋁礬土第一港地位不動(dòng)搖;與中國(guó)五礦、巴西淡水河谷就西港區(qū)礦石混配與保稅中轉(zhuǎn)物流基地項(xiàng)目開展合作。煙臺(tái)港股份公司與馬來(lái)西亞的關(guān)丹港確立了友好港口關(guān)系，與新加坡韋立集團(tuán)合作管理印尼散雜貨碼頭，保證了年均一千萬(wàn)噸的鋁礬土出口至煙臺(tái)港。

　　此外，繼續(xù)實(shí)施向西發(fā)展戰(zhàn)略擴(kuò)大腹地范圍。完善轉(zhuǎn)水疏運(yùn)體系，目前壽光港一期9個(gè)泊位全部投產(chǎn)運(yùn)營(yíng);構(gòu)建完成煙臺(tái)港至魏橋沾化廠區(qū)的鋁土礦全程物流鏈條;成功運(yùn)營(yíng)濱州同發(fā)碼頭和沾化創(chuàng)業(yè)碼頭，逐步形成以煙臺(tái)港為主導(dǎo)，覆蓋渤海灣地區(qū)水路、陸路口岸的物流鏈條，提高了對(duì)西部地區(qū)港口資源的控制力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，環(huán)渤海集裝箱支線網(wǎng)絡(luò)不斷加密，目前共有“惠中”、“惠國(guó)”、“惠夢(mèng)”、“惠港”、“惠榮”5艘船舶投入煙臺(tái)西部支線開展散集同船運(yùn)輸業(yè)務(wù)，港口集裝箱業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。繼續(xù)做好干支線加密工作，成功開通中海“濰坊-龍口-煙臺(tái)”內(nèi)支線和“錦州-煙臺(tái)-泉州”南北干線，港口干支線進(jìn)入“干線拉動(dòng)支線，支線促進(jìn)干線”的良性循環(huán)，為集聚貨源開通遠(yuǎn)洋直達(dá)航線奠定基礎(chǔ)。