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聊城打通快遞“最后一公里” 讓快遞末端配送不卡殼
2015/12/12 8:33:28 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 日前,莘縣王奉鎮(zhèn)的王女士網(wǎng)購了一件衣服,但是在快件到達鎮(zhèn)上的快遞網(wǎng)點后,她卻被告知要去自提。王女士說:“每次都得自己去拿快遞,真不方便!睂τ谕跖康目捶ǎ日前,莘縣王奉鎮(zhèn)的王女士網(wǎng)購了一件衣服,但是在快件到達鎮(zhèn)上的快遞網(wǎng)點后,她卻被告知要去自提。王女士說:“每次都得自己去拿快遞,真不方便!睂τ谕跖康目捶,該快遞網(wǎng)點的負責(zé)人也很無奈:“我們?nèi)耸钟邢蓿瑳]有精力和時間把每個快件送到顧客手里,只能讓顧客自己來拿!
其實,像王女士這樣的經(jīng)歷,在我市農(nóng)村不算少數(shù)。聊城一家快遞公司的負責(zé)人告訴記者:“目前我們已經(jīng)實現(xiàn)了轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋,但無法實現(xiàn)送件到農(nóng)村。”該負責(zé)人說,雖然現(xiàn)在我市農(nóng)村的快遞業(yè)務(wù)量在不斷增長,但相對于城區(qū)來說,這種業(yè)務(wù)量還是比較少的,“再加上農(nóng)村的路況不好,村與村、村與鎮(zhèn)的距離比較遠,無形之中讓配送成本大大提升,要實現(xiàn)村村通快遞,確實還有很長的一段路要走!痹诔菂^(qū),也經(jīng)常出現(xiàn)快遞投遞卡殼的問題。“有的顧客家中無人或者老人不便收快遞,有的學(xué)生在上課無法收取,大多數(shù)門崗又不能代收,這些情況都造成了快遞‘二次投遞’甚至‘三次投遞’,有時候還會遇到堵車,導(dǎo)致送件時間無法保證,這些問題讓我們很頭疼,顧客也很不方便。”一位快遞員告訴記者。該快遞員還說,他從新聞上看到外省有的地方全面限行三輪車,這讓他很擔(dān)憂,“如果咱這里也全面限行三輪車的話,那我們可能真的要失業(yè)了。”
在快遞業(yè)迅猛發(fā)展的大背景下,這種快遞末端配送卡殼的問題雖然不是主流,但必須得到完善的解決。只有這種問題解決了,快遞業(yè)這個與人們生活息息相通的產(chǎn)業(yè)才能真正成為民生產(chǎn)業(yè)。如何解決這種問題,聊城和其他地區(qū)已經(jīng)作出了一些有益的嘗試。今年“雙11”期間,我市一家快遞公司就在學(xué)校里設(shè)置了快遞自提點。“我們自己拿出一部分費用交給自提點,可以讓學(xué)生在不影響上課的情況下拿到快遞,也節(jié)省了快遞員的時間。”該公司負責(zé)人坦言,這種方式只有在快遞旺季時推行,其他時間推行的話成本就太高了。此外,有的地區(qū)還推行快遞“便民箱”,這種便民箱可為顧客提供免費自助收取快件服務(wù)。當(dāng)有快件到達時,便民箱會自動向顧客發(fā)送短信,顧客收到短信后到便民箱前輸入密碼即可取出快件。也有電商開始探索第三方代收貨平臺,這些代收平臺一邊對接快遞公司,一邊為電商布點社區(qū)自提點,可以避免電商、快遞公司親自布局自提點因排他出現(xiàn)的費時耗力。
聊城市郵政管理局負責(zé)人告訴記者,國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》中明確了快遞業(yè)要融入并銜接綜合交通體系,擴展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)惠及范圍,不斷滿足人民群眾日益增長的寄遞需求。在推動聊城市快遞末端發(fā)展中,聊城市郵政管理局也加強與相關(guān)部門的溝通,聯(lián)合召開推進會議,將“快遞下鄉(xiāng)”納入全市農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展實施意見和農(nóng)村青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)工程,并且還為快遞車輛發(fā)放了綠色通行證,解決了快遞車輛通行難的問題!巴ㄟ^整合資源,發(fā)揮郵政企業(yè)、交運集團縣鄉(xiāng)干線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,我們引導(dǎo)建立快遞市場化合作機制,拓展交郵合作內(nèi)涵,真正實現(xiàn)快遞末梢的暢通無阻!痹撠撠(zé)人表示。
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