-
聊城打通快遞“最后一公里” 讓快遞末端配送不卡殼
2015/12/12 8:33:28 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 日前,莘縣王奉鎮的王女士網購了一件衣服,但是在快件到達鎮上的快遞網點后,她卻被告知要去自提。王女士說:“每次都得自己去拿快遞,真不方便。”對于王女士的看法,該日前,莘縣王奉鎮的王女士網購了一件衣服,但是在快件到達鎮上的快遞網點后,她卻被告知要去自提。王女士說:“每次都得自己去拿快遞,真不方便。”對于王女士的看法,該快遞網點的負責人也很無奈:“我們人手有限,沒有精力和時間把每個快件送到顧客手里,只能讓顧客自己來拿。”
其實,像王女士這樣的經歷,在我市農村不算少數。聊城一家快遞公司的負責人告訴記者:“目前我們已經實現了轄區內鄉鎮全覆蓋,但無法實現送件到農村。”該負責人說,雖然現在我市農村的快遞業務量在不斷增長,但相對于城區來說,這種業務量還是比較少的,“再加上農村的路況不好,村與村、村與鎮的距離比較遠,無形之中讓配送成本大大提升,要實現村村通快遞,確實還有很長的一段路要走。”在城區,也經常出現快遞投遞卡殼的問題。“有的顧客家中無人或者老人不便收快遞,有的學生在上課無法收取,大多數門崗又不能代收,這些情況都造成了快遞‘二次投遞’甚至‘三次投遞’,有時候還會遇到堵車,導致送件時間無法保證,這些問題讓我們很頭疼,顧客也很不方便。”一位快遞員告訴記者。該快遞員還說,他從新聞上看到外省有的地方全面限行三輪車,這讓他很擔憂,“如果咱這里也全面限行三輪車的話,那我們可能真的要失業了。”
在快遞業迅猛發展的大背景下,這種快遞末端配送卡殼的問題雖然不是主流,但必須得到完善的解決。只有這種問題解決了,快遞業這個與人們生活息息相通的產業才能真正成為民生產業。如何解決這種問題,聊城和其他地區已經作出了一些有益的嘗試。今年“雙11”期間,我市一家快遞公司就在學校里設置了快遞自提點。“我們自己拿出一部分費用交給自提點,可以讓學生在不影響上課的情況下拿到快遞,也節省了快遞員的時間。”該公司負責人坦言,這種方式只有在快遞旺季時推行,其他時間推行的話成本就太高了。此外,有的地區還推行快遞“便民箱”,這種便民箱可為顧客提供免費自助收取快件服務。當有快件到達時,便民箱會自動向顧客發送短信,顧客收到短信后到便民箱前輸入密碼即可取出快件。也有電商開始探索第三方代收貨平臺,這些代收平臺一邊對接快遞公司,一邊為電商布點社區自提點,可以避免電商、快遞公司親自布局自提點因排他出現的費時耗力。
聊城市郵政管理局負責人告訴記者,國務院發布的《關于促進快遞業發展的若干意見》中明確了快遞業要融入并銜接綜合交通體系,擴展服務網絡惠及范圍,不斷滿足人民群眾日益增長的寄遞需求。在推動聊城市快遞末端發展中,聊城市郵政管理局也加強與相關部門的溝通,聯合召開推進會議,將“快遞下鄉”納入全市農村電子商務發展實施意見和農村青年創業就業工程,并且還為快遞車輛發放了綠色通行證,解決了快遞車輛通行難的問題。“通過整合資源,發揮郵政企業、交運集團縣鄉干線網絡優勢,我們引導建立快遞市場化合作機制,拓展交郵合作內涵,真正實現快遞末梢的暢通無阻。”該負責人表示。
鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如有侵權行為,請第一時間聯系我們修改或刪除,郵箱:cidr@chinaidr.com。 -
- 熱點資訊
- 24小時
- 周排行
- 月排行
- 告別私域運營煩惱!小慧AI三大新功能上線:AI側邊欄+數字員工+文案助手,效率飆升300%+
- “找回”失落文明、化身“古蜀祭司”……“AI+”賦能文博游奇妙體驗升級
- 重溯長征精神,盡展硬核實力——“愛瑪行萬里 京球助長征”活動圓滿收官
- 工信部:1—4月規模以上紡織企業工業增加值同比增長4.2%
- 一系列政策發力顯效 輕工業經濟運行延續穩中有進態勢
- 旅游列車加密開行 激活文旅消費潛能
- 新航道西安學校:深耕本地,托舉學子的留學夢想
- 教育部實施“宏志助航計劃” 專場招聘提供崗位110多萬個
- 重塑數字創作邊界,青瞳視覺聯合索尼中國研究院推出 CMVolcap 三維重建系統
- 今年前5個月鋼鐵行業運行總體平穩向好 鋼材消費結構正經歷深刻轉型