隨著中國電子商務的快速發展，電商物流也蓬勃興起，成為中國物流行業的重要組成內容。然而，低價競爭、“最后一公里”、運量高低起伏等問題，依然是電商物流行業的痛點，尤其是運量高低起伏問題在雙十一、雙十二等年度電商促銷大戰中，表現得尤為突出。

　　隨著年底促銷季的來臨，各家電商平臺以及物流公司絞盡腦汁，以保證貨物快速、安全、完整地到達客戶手中。以阿里為例，提前整合了包括三通一達在內的第三方快遞，并且理順了基于“電子面單、路由分單、菜鳥天地、四級地址庫、承諾達、無憂物流、預約配送”等一系列大數據化的產品與服務。然而，900多億元訂單依然對平臺相應運力管理構成了挑戰，尤其是干線運輸車輛奇缺。為此，阿里牽手國內車量大、服務好、發貨快的“羅計物流”。

　　羅計物流為阿里天貓提供為期30天、8條線路的干線服務，這8條線路從上海出發，發往山東、吉林、黑龍江、北京、云南、新疆、陜西、甘肅8個省市。羅計為阿里在一天時間內調集了53輛車的運力，而天貓所花費的物流總成本不到90萬元。

　　說起羅計物流，物流業內人士都非常熟悉與認可，其雖然成立時間不長，但發展速度飛快，成立一年，即上線了“羅計找車”、“羅計找貨”、“運立方”等三款產品，而且目前羅計已有用戶347萬，包括200多萬司機用戶和130多萬發貨企業用戶，雄踞業內榜首。羅計平臺貨車多、運輸快、貨物安全、服務好，贏得了不少司機和貨主的青睞，這也難怪阿里第一次嘗試與物流平臺合作就選擇了羅計物流。

　　據記者深入了解，羅計物流成立了1年多的物流公司已獲得《福布斯》雜志評選出50家“2015福布斯中國成長最快科技公司”，同時上榜的還有小米科技，美團網等知名科技公司。在2015年9月，羅計物流以估值12.6億美元榮登艾瑞咨詢“中國獨角獸企業估值排行榜TOP50”第25位，成為唯一上榜的智慧物流企業。這么好的名片，阿里天貓自然看得見。

　　記者認為，羅計、阿里兩者同根源于互聯網，此次只是開啟電商和貨運O2O企業的合作契機，“雙十二”、“元旦”、“春節”等電商促銷節日也都蘊涵著豐富的合作機會。此外，羅計物流這樣一個優秀的高材生，也并不是只有阿里天貓會緊盯，可能京東、蘇寧易購等電商平臺也將會成為羅計物流下一輪的合作伙伴，隨之而來。