12月15日24時，國內(nèi)汽柴油價格將迎來“四連跌”。按照目前原油變化率水平測算，下調(diào)幅度預計在160元/噸左右，這也將是年內(nèi)第13次下調(diào)油價。

本計價周期內(nèi)，利空消息不斷，打壓國際油價連續(xù)下跌。12月4日，石油輸出國組織(歐佩克)在部長級會議上未就新的產(chǎn)量配額做出限制，意味著供過于求的局面短期內(nèi)難有改觀；國際能源署(IEA)在月報中展現(xiàn)出對原油供應過剩的悲觀看法，令市場信心再遭打擊；另外，強勁的美元匯率繼續(xù)打壓以美元計價的商品期貨。在這些利空消息的重壓之下，國際油價不斷尋底，不僅跌破了40美元/桶的重要心理關口，而且還在繼續(xù)下探。截至12月11日收盤時，WTI原油期貨價格已跌至35.62美元/桶，布倫特原油期貨價格也下滑至37.93美元/桶，當周價格跌幅雙雙超過10%。

因國際原油價格不斷探底，導致追蹤國際油價的一攬子原油價格變化率持續(xù)運行在負向區(qū)間，且幅度不斷擴大。新華社石油價格系統(tǒng)12月14日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，12月11日一攬子原油平均價格變化率為-7.12%。根據(jù)當前變化率水平，國內(nèi)汽柴油價格預計每噸將下調(diào)160元左右，折合成93號汽油和0號柴油每升分別下調(diào)約0.12元和0.14元。

今年以來，受國際原油價格大幅下挫影響，國內(nèi)成品油價格也頻頻下跌。本年度至今，汽柴油價格共經(jīng)歷12次下調(diào)、7次上調(diào)、4次擱淺。漲跌互抵后，汽油累計下調(diào)670元/噸，柴油累計下調(diào)715元/噸。

汽柴油價格頻頻下調(diào)，明顯利好消費者。對汽油消費者來說，新一輪油價下調(diào)兌現(xiàn)后，加滿一輛50升油箱的汽車，消費者可節(jié)省6元。柴油方面，據(jù)安迅思的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，這次調(diào)價兌現(xiàn)后，除了實施國V標準的地區(qū)0號柴油零售價格仍然在5元/升以上，其他大部分實施國IV柴油標準的地區(qū)，0號柴油都將回歸4元/升時代。

但油價持續(xù)下跌，也令國內(nèi)油氣勘探開發(fā)企業(yè)不堪重負。據(jù)悉，中石油長慶油田、青海油田以及中石化的一些油田，其原油成本已經(jīng)高過目前的國際油價，這些油田可能面臨減產(chǎn)。

中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平指出，石油公司必須不斷對資源進行勘探開發(fā)投入，才能保證石油和天然氣的持續(xù)穩(wěn)定供應。現(xiàn)在減少投入，就為將來的供應保障埋下了隱患。

為了保障國家能源穩(wěn)定供給，支持國內(nèi)油田的可持續(xù)發(fā)展，國內(nèi)一些專家建議，當國際油價過低的極端情況發(fā)生時，應適當采取保護措施，避免國內(nèi)石油市場受到極端情況的影響，保障市場健康有序發(fā)展