2016年，中國將迎來郵輪大季，包括皇家加勒比集團、嘉年華集團在內(nèi)的多家郵輪公司旗下多艘大型郵輪將開啟以中國為母港的航線。根據(jù)攜程發(fā)布的“2016郵輪游趨勢預測”顯示，明年國內(nèi)母港港口運力將實現(xiàn)超80%的上漲，加上香港出發(fā)的航次，中國選擇郵輪出境游游客有望達到200萬人次以上。

　　2015年，中國母港郵輪已經(jīng)從2014年的8艘增加到12艘，中國大陸旅客乘坐郵輪出游首次超過100萬人次。

　　此外，2016年中國郵輪市場產(chǎn)品更顯多樣性。天津港迎來了皇家加勒比集團的“海洋贊禮號”和嘉年華集團的“黃金公主號”，將于明年夏季開通天津至日本和天津至澳大利亞的航線。2015年天津的母港郵輪航季比往年已大幅度延長，由之前的8個月延長到10個月，一直運營至年底。

　　上海港則迎來了嘉年華集團旗下歌詩達郵輪的“幸運號”，將于明年4月開始上海至日本福岡的航線。此外上海港依然集中了最強的運力，海洋量子號、海洋水手號、賽琳娜號、大西洋號、藍寶石公主號、天海新世紀號、抒情號都在全年安排了密集的航次。

　　廣州南沙港迎來了麗星郵輪的“處女星號”，將于明年1月開始南沙至越南的航線。對此，攜程郵輪相關(guān)負責人表示，2016年，郵輪運力的增加使游客的選擇范圍更寬，加上郵輪平臺的進一步發(fā)展，預計明年郵輪產(chǎn)品價格跨度更大，人均賣價進一步下降，日韓5天4晚航線的淡季價格可能最低僅在2000元左右。

　　此前，攜程郵輪預訂平臺已經(jīng)直連全球各大郵輪公司系統(tǒng)，將不同包船方、經(jīng)銷商的價格都放在同一平臺上，游客可在一個平臺上選擇航次、出發(fā)地、以及最優(yōu)價格的郵輪產(chǎn)品。

　　在航線方面，除了最熱門的日韓航線，歐美地中海等長線產(chǎn)品也將成為更多人的選擇。

　　根據(jù)攜程旅游的數(shù)據(jù)，母港出發(fā)航線以日韓為主，占到90%以上。由于日本對于郵輪采取了免簽政策，赴日航線對客人來說出行難度最小。加上匯率等因素，日本依然是明年郵輪游的熱點。

　　2016年，介于日韓短途郵輪產(chǎn)品和歐美長航線之間的東南亞航線將更受關(guān)注。一些郵輪公司推出了新加坡、越南、泰國、馬來西亞等港口機票+郵輪的出游選擇，正好符合這部分非初級體驗用戶的需求。

　　除了價格以及航線以外，明年各大郵輪的岸上觀光設(shè)施和個性化服務(wù)也呈現(xiàn)出諸多亮點。在“海洋贊禮號”上，不僅有甲板沖浪和甲板跳傘，還帶來了360度搖臂支撐的北極星，在距海平面300英尺的高空，讓游客將船、大海和目的地盡收眼底。

　　麗星郵輪旗下的“幸運號”在保持純正的意大利風情之外，還進行了不少中國本土化的嘗試。在郵輪上，將有一條高達九層的中國龍。除此之外，在菜式上也加入了海上撈火鍋和日本料理等亞洲特色，人員配備上也將會有40%的母語服務(wù)人員。