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寧波舟山港年集裝箱吞吐量首次突破2000萬標箱
2016/1/6 8:59:08 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 12月24日15時20分許,在寧波舟山港穿山港區集裝箱碼頭6號泊位,隨著省委書記、省人大常委會主任夏寶龍按下起吊按鈕,一只身披紅裝的集裝箱被穩穩吊起并裝上了地12月24日15時20分許,在寧波舟山港穿山港區集裝箱碼頭6號泊位,隨著省委書記、省人大常委會主任夏寶龍按下起吊按鈕,一只身披紅裝的集裝箱被穩穩吊起并裝上了地中海航運公司“拉文納”船的甲板,宣告寧波舟山港年集裝箱吞吐量突破2000萬標準箱。寧波舟山港由此成為繼上海港、新加坡港、深圳港、香港港之后,全球港口年集裝箱吞吐量“超‘2000萬’俱樂部”的第5個成員。
2000萬標箱是個什么概念?空間上,“2000萬標準箱”首尾相連達12萬多公里,能繞地球3圈;效率上,過去的近一年里平均每分鐘要“吞吐”40個標準箱;效益上,一年可為當地及周邊帶來100萬個就業崗位和1200億元GDP貢獻。
1984年7月,寧波港在鎮海港區的一座煤碼頭上開啟了集裝箱業務的夢想。10年后,寧波港年集裝箱吞吐量突破10萬標準箱,成為區域性集裝箱港口。
在1995年開始的第二個“10年”里,寧波港面對激烈的市場競爭,集裝箱業務實現了“從小到大”的跨越式發展。2004年,寧波港集裝箱吞吐量超400萬標準箱,躋身國內集裝箱大港。
2005年12月20日,浙江省政府決定成立寧波舟山港管理委員會。次年1月1日,“寧波-舟山港”名稱啟用,寧波、舟山港口一體化序幕正式拉開,迎來了開港以來集裝箱碼頭基本建設投入力度最大、港口綜合實力提高最顯著、國際國內地位提升最明顯的第三個“10年”。
2014年,寧波-舟山港集裝箱吞吐量一舉超過釜山港,首次躍居全球港口第5位,成為業界矚目的一匹“黑馬”。今年寧波舟山港有望超越香港港,成為全球第四大集裝箱港。
30年來,寧波舟山港集裝箱業務從無到有、從小到大,成為近10年來發展速度最快的世界主要集裝箱港口,締造了一個業界傳奇。
目前,寧波舟山港擁有集裝箱航線總數為236條,較去年新增了8條,其中遠洋干線119條;同時,寧波舟山港著力發展內支線和內貿箱業務,1至11月份,完成水水中轉箱量400多萬標準箱,保持了兩位數高速增長,占總箱量的比重提升至22%。
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