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港媒稱香港集裝箱吞吐量排名或下滑至全球第五
2016/1/6 8:59:09 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 受到全球貿易疲軟、碼頭用地不足、內地碼頭崛起等諸多因素影響,今年前11個月,香港碼頭集裝箱吞吐量被寧波港趕超,導致2015年全球排名進一步下滑至第五位。內地港受到全球貿易疲軟、碼頭用地不足、內地碼頭崛起等諸多因素影響,今年前11個月,香港碼頭集裝箱吞吐量被寧波港趕超,導致2015年全球排名進一步下滑至第五位。內地港口方面,上海港繼續保持全球碼頭“一哥”地位,前11個月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬箱;深圳港吞吐量微升1.27%至2218.19萬箱,保持全球港口排名第三位。 受到全球貿易疲軟、碼頭用地不足、內地碼頭崛起等諸多因素影響,今年前11個月,香港碼頭集裝箱吞吐量被寧波港趕超,導致2015年全球排名進一步下滑至第五位。
據香港《大公報》報道,香港碼頭今年前11月集裝箱吞吐量下跌8.9%至1863.9萬箱,寧波港則上升6.38%至2053.9萬箱。
內地港口方面,上海港繼續保持全球碼頭“一哥”地位,前11個月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬箱;深圳港吞吐量微升1.27%至2218.19萬箱,保持全球港口排名第三位。
香港碼頭集裝箱吞吐量已連續17個月下跌,以今年平均每月169.4萬箱的吞吐量計算,料全年香港碼頭吞吐量約2033萬箱,按年跌8.5%,是自2002年以來的最低水平。
有分析指,內地逐步開放,物流、碼頭服務競爭力提升,令香港碼頭的“中間人”角色逐步淡化,作為國際中轉港的香港碼頭貨柜量持續下降。
港貨柜碼頭商會主席鐘惠賢表示,內地進出口疲弱,影響香港吞吐量表現。她說,明年全球經濟仍存在眾多不確定因素,加上業內合并收購活動頻發,讓班輪公司聯運安排產生變量,希望香港特區政府能盡早推出新碼頭用地,減低碼頭堆棧密度,提高堆場和船舶的效率。
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