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發(fā)改委批準(zhǔn)浙江省德至金華公路項(xiàng)目 總投資約93億元
2016/1/9 8:54:02 來源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng)訊:2016年1月8日,國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布公告稱,為改善區(qū)域交通條件,推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊建設(shè),促進(jìn)沿線地區(qū)資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展,同中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng)訊:2016年1月8日,國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布公告稱,為改善區(qū)域交通條件,推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊建設(shè),促進(jìn)沿線地區(qū)資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展,同意建設(shè)建德至金華公路。
據(jù)悉,浙江省德至金華公路項(xiàng)目,經(jīng)大洋、馬澗,止于金華市二仙橋東,接已建的金華至麗水高速公路和杭州至金華高速公路,全長(zhǎng)約58公里。(JTGB01-2014)中的規(guī)定。
項(xiàng)目估算總投資約為92.13億元(靜態(tài)投資85.75億元),全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度 100公里/小時(shí),路基寬度26米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí),其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。
以下是公告全文:
國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于浙江省
建德至金華公路可行性研究報(bào)告的批復(fù)
發(fā)改基礎(chǔ)[2015]3045號(hào)
浙江省發(fā)展改革委:
報(bào)來《關(guān)于要求審批建德至金華公路工程可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》(浙發(fā)改交通[2015]809號(hào))及有關(guān)補(bǔ)充材料均悉。經(jīng)研究,現(xiàn)批復(fù)如下:
一、為完善國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò),改善區(qū)域交通條件,推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊建設(shè),促進(jìn)沿線地區(qū)資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展,同意建設(shè)建德至金華公路。
二、路線起自建德市楊村橋鎮(zhèn),接已建的杭州至建德高速公路,經(jīng)大洋、馬澗,止于金華市二仙橋東,接已建的金華至麗水高速公路和杭州至金華高速公路,全長(zhǎng)約58公里。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),路基寬度26米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí),其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)中的規(guī)定。
全線在楊村橋、梅城、大洋、大丘田、馬澗、二仙橋東等6處設(shè)置互通式立交。同步采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)4條互通立交連接線約8.6公里。
三、項(xiàng)目估算總投資約為92.13億元(靜態(tài)投資85.75億元),其中,國(guó)家安排中央專項(xiàng)建設(shè)基金(車購(gòu)稅)21.67億元,浙江省交通投資集團(tuán)有限公司以自有資金安排0.45億元,杭州市政府出資6.63億元,金華市政府安排財(cái)政性資金8.11億元,共計(jì)36.86億元作為項(xiàng)目資本金,約占總投資的40%,其余55.27億元資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。
項(xiàng)目法人為浙江臨金高速公路有限公司。
四、在后續(xù)階段要進(jìn)一步做好以下工作:
(一)加強(qiáng)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察,進(jìn)一步優(yōu)化局部路線方案比選。深化特長(zhǎng)隧道通風(fēng)及防災(zāi)救援方案設(shè)計(jì)和新安江、蘭江等大橋橋位、橋型及橋跨方案比選。
(二)優(yōu)化互通立交及連接線布設(shè)方案,做好與相關(guān)公路的銜接和工程界面劃分。
(三)采取切實(shí)措施保護(hù)沿線生態(tài)和環(huán)境,合理運(yùn)用路線平縱指標(biāo),避免高填深挖,盡可能少占耕地。
五、請(qǐng)項(xiàng)目法人嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)的規(guī)定,項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、建筑安裝工程、監(jiān)理、設(shè)備和重要材料采購(gòu)等全部實(shí)行公開招標(biāo),招標(biāo)組織形式采用委托招標(biāo)。
六、本項(xiàng)目為政府還貸公路,項(xiàng)目的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》及相關(guān)規(guī)定。
七、請(qǐng)你委會(huì)同有關(guān)部門督促項(xiàng)目法人按照建設(shè)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求,通過加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的推廣應(yīng)用,優(yōu)化設(shè)計(jì),把保護(hù)生態(tài)和環(huán)境、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排等工作落實(shí)到位。
項(xiàng)目建設(shè)期間要加強(qiáng)管理,落實(shí)征地拆遷相關(guān)政策,合理掌握建設(shè)工期,確保工程質(zhì)量。
國(guó)家發(fā)展改革委
2015年12月21日
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