中國產業發展研究網訊：2016年1月8日，國家發改委網站發布公告稱，為深入實施西部大開發戰略，加快實現榆林至藍田國家高速公路全線貫通，促進沿線地區資源開發和經濟社會協調發展，同意建設陜西省綏德至延川公路。

　　陜西省綏德至延川公路項目，項目估算總投資約為105.44億元（靜態投資97.84億元），路線起自綏德縣史家灣，接已建成的榆林至藍田國家高速公路榆林至綏德段，經淮寧灣、清澗，止于延川縣白草溝，接長治至延安國家高速公路延川至延安段，全長約88公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。

　　以下是公告全文：

　　國家發展改革委關于陜西省

　　綏德至延川公路可行性研究報告的批復

　　發改基礎[2015]3020號

　　陜西省發展改革委：

　　報來《關于綏德至延川高速公路工程可行性研究報告的請示》（陜發改基礎[2015]1631號）及有關補充材料收悉。經研究，現批復如下：

　　一、為完善國家高速公路網絡，改善區域交通條件，深入實施西部大開發戰略，加快實現榆林至藍田國家高速公路全線貫通，促進沿線地區資源開發和經濟社會協調發展，同意建設陜西省綏德至延川公路。

　　二、路線起自綏德縣史家灣，接已建成的榆林至藍田國家高速公路榆林至綏德段，經淮寧灣、清澗，止于延川縣白草溝，接長治至延安國家高速公路延川至延安段，全長約88公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其它技術指標應符合交通運輸部頒發的《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）中的規定。

　　全線在綏德西、淮寧灣、清澗北、清澗南、王家坪、延川西6處設置互通式立交，采用二級公路標準建設3條互通連接線共約14公里。此外，采用二級公路標準實施國道340線清澗至子長段改建工程（即子長連接線）約33公里。同步建設必要的交通工程和沿線設施。

　　三、項目估算總投資約為105.44億元（靜態投資97.84億元），其中，國家安排中央專項建設基金（車購稅）28.47億元用于主線工程，項目法人安排自有資金3.16億元，共計31.63億元作為項目資本金，約占總投資的30%，其余資金利用國內銀行貸款解決。

　　項目法人為陜西省交通建設集團公司。

　　四、在后續階段要進一步做好以下工作：

　　（一）加強以橋址、隧址區為重點的工程地質、水文地質勘察，優化局部路線方案比選。

　�。ǘ�）結合區域公路網及城鎮規劃，優化互通立交及連接線布設方案，做好與相關公路的銜接和工程界面劃分。

　　（三）采取切實措施保護沿線生態和環境，優化路線平縱線形及路基的方案設計，避免誘發地質災害及次生災害，做好不良地質路段處置方案。

　　五、項目法人要嚴格執行國家有關招標投標的規定，項目的勘察、設計、建筑安裝工程、監理、重要設備和材料采購等全部實行公開招標，招標組織形式采用自行招標。

　　六、本項目為政府還貸公路，項目的建設和經營管理應嚴格執行《公路法》、《收費公路管理條例》及相關規定。

　　七、請你委會同有關部門督促項目法人按照建設環境友好型、資源節約型公路的要求，通過加大新技術、新工藝、新材料、新理念的推廣應用，優化設計，把保護生態和環境、節約和集約用地、節能減排等工作落實到位。

　　項目建設期間要加強管理，落實征地拆遷相關政策，合理掌握建設工期，確保工程質量。

　　國家發展改革委

　　2015年12月21日