波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三再創(chuàng)歷史低點(diǎn)，因全球需求低迷，且船舶供應(yīng)過(guò)剩令市場(chǎng)前景蒙塵。

　　整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)跌8點(diǎn)或1.99%，報(bào)394點(diǎn)，首次跌穿400點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

　　有分析師指出，今年需求復(fù)蘇看來(lái)不太可能，明年都成問(wèn)題。

　　年初以來(lái)，金融市場(chǎng)走勢(shì)動(dòng)蕩，因投資者擔(dān)心全球經(jīng)濟(jì)體質(zhì)、中國(guó)金融市場(chǎng)和油價(jià)大跌。

　　近幾個(gè)月干散貨運(yùn)輸減少的情況嚴(yán)重惡化，因在中國(guó)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)放緩的情勢(shì)下，對(duì)鐵礦石和煤炭需求減少。船舶供應(yīng)過(guò)剩更令干散貨船運(yùn)行業(yè)的困境雪上加霜。

　　波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)勁跌21點(diǎn)，或7.89%，至245點(diǎn)。日均獲利跌160美元，報(bào)3101美元，為記錄低位。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬(wàn)噸。