剛剛過去的2015年，對物流行業而言，是不尋常的一年：傳統物流迎合電商需求進化倉儲服務，布局航空運輸;干線物流紛紛崛起，率先作為標準化服務開啟整合模式;新興最后一公里配送企業各具特色，甚至開始了個性化轉型;“第四方物流”企業用大數據提高傳統物流效率……

　　近日，各類物流企業就2015年總結和2016年計劃兩方面與億邦動力網進行了對話，并站在一線業務參與者的角度，介紹了各自對行業趨勢和變化的判斷。

　　參與企業：綜合物流服務商圓通、卡車運力調度平臺運滿滿、同城專人直送平臺閃送、大件商品送裝服務平臺日日順物流、大數據及社會化運力整合平臺菜鳥網絡。

　　【2015年企業發展的總結】

　　圓通：2015年對圓通來講，可以說是“變化多、大事多、喜事多”。3月，圓通開通了首條國際航線;4月，成功召開“全球包裹聯盟—上海峰會”;5月，阿里巴巴戰略投資入股圓通;9月，在隨習總書記出訪美國期間，在波音公司簽下了航空大單;此外，還有圓通航空公司成立，“淘寶號”飛機成功首航等。

　　運滿滿：截至2015年11月，運滿滿已匯聚350萬司機、50萬貨主;員工數由100人增至2000人;平臺輻射的版圖越來越大，分公司和服務點超200個，實現包括新疆、西藏在內的全國覆蓋，服務場景主要是幫助司機解決投訴、找貨的信息匹配等問題，同時為他們提供一個休息的地方。

　　閃送：在本年度實現了各方面的持續調整和增長，業務規模增長近250倍，開通了28個城市的業務;目前，正在逐漸降低對用戶和閃送員的補貼，與成本基本達到了平衡，但訂單量仍然在穩步增長。

　　日日順物流：2015年中，日日順物流拓展了服務產品品類，除家電外新增健康器材、電動車等，為互聯網電視品牌提供了供應鏈一體化的服務;持續建設倉儲，目前已經擁有100個倉，1000個HUB庫及6000個服務網點;在全國5000輛循環干線專車基礎上，最后一公里服務依托9萬輛車小微18萬服務兵，實現2800個區縣的到村入戶、送裝一體、24小時按約送裝，最快3小時極速達;實現大件物流全流程可視化;自主開發車輛調度系統，已吸引了近5000輛干線車輛，接單率為100%;針對家居物流推出“倉配一體，限時送達”服務，在雙11中，創造家居首單1小時極速送達的行業記錄。

　　菜鳥網絡：2015年菜鳥在倉配、快遞、跨境、農村和驛站5個方向取得了突破性成績：與倉配合作伙伴在國內擁有了128個倉，實現了7個城市當日達和88城市次日達;在末端配送網絡建設上，菜鳥建成了一張覆蓋200多個縣，10000個村服務站的農村末端網絡;在城市中通過超過4萬個菜鳥驛站構成城市末端網絡;通過電子面單、物流云、菜鳥天地、智能路由分單等數據產品的開發，為快遞行業的升級轉型提供了切實可靠的技術方法;雙11期間，菜鳥網絡共產生物流訂單4.67億，大幅度高于往年。

　　【2016年企業的整體計劃】

　　圓通：2016年將是圓通網絡提升“跨越年”，圓通全網將堅持“以人為本”的文化，推進網點、中心規劃，全面搶占市場占有率，全面實施市場時效服務，全面實施工藝工程升級改造，狠抓網絡終端建設、網絡平衡建設、成本管控、標準化落地等，向信息化、管理、安全生產三方面“要效益”。所有工作的主題都將圍繞“時效”與“服務”，為客戶提供更加優質、快捷、最具性價比的服務，并將安全工作作為企業各項工作的紅線與基石。

　　運滿滿：運滿滿將從卡車運力調度平臺向卡車出行和運輸平臺發展，更多地解決一些綜合服務問題。運滿滿的理想是塑造一個強粘性多元化的服務生態，圍繞產業鏈上的需求納入多元服務，建立完整的生態系統。該系統將由主要三個層面組成：

　　卡車司機的食宿;

　　汽車后市場，包括卡車的加油、停車、維修保養、車輛置換等;

　　金融，例如保險、貸款業務等。

　　閃送：2016年閃送重點繼續做好自己，持續提升服務品質和客戶滿意度，不斷地更新跌代系統，加大開發全國空白城市市場，計劃在全國200萬人口以上的經濟發達城市全部開通閃送服務。

　　日日順物流：針對2016年發展，日日順物流有以下三方面規劃：

　　完善物流生態圈建設，聯手用戶及各利益攸關方搭建大件物流生態圈。

　　打造城市大件物流配送平臺：將日日順快線擴展到全國，為干線物流公司解決最后一公里難題，為企業和個人提供快捷、實惠、標準的城市大件快運服務。

　　孵化小微，企業平臺化：基于“車小微”的運作，還將孵化諸如“倉小微”等創業小微團隊，變企業為平臺。

　　菜鳥網絡：菜鳥將加速建成一張開放的社會化倉配網絡。合作伙伴是菜鳥的血肉兄弟，菜鳥會懷有敬畏與感恩之心，繼續抓住大數據與社會化協同這兩個關鍵詞，通過為合作伙伴提供更多符合市場需求的大數據產品與服務，在提升快遞行業整體效率的同時，加速開放社會化倉配網絡體系，幫助商家有能力提供更多符合消費者需求的物流服務。

　　【回顧2015年的物流行業】

　　圓通：2015年10月14日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議時指出將部署加快發展農村電商。會議確定促進快遞業發展的措施，培育現代服務業新增長點。其中最引人關注的一點是，向各類資本進一步開放國內快遞市場，支持快遞企業兼并重組、做優做強。縱觀2015年行業大事，“資本”無疑的熱點之一。

　　運滿滿：2015年整個行業呈現出四個特點：

　　“互聯網+”引發了新一輪物流行業創新，帶來一些新模式，如以運滿滿為代表的車貨匹配平臺，再如同城配送，冷鏈物流，眾包物流，物流信息管理等平臺;

　　物流公司出現一些新的經營模式，如特許經營、合作伙伴、事業合伙人等模式，逐漸開始突破直營模式，試水加盟;

　　B2C電商市場進一步繁榮，市場份額進一步加大，為提高服務質量，促使電商加快建立自由快遞運力，減小對第三方快遞的依賴;

　　物流行業在上半年迎來融資熱潮，下半年隨著經濟持續下行，資本寒冬信號明顯。

　　閃送：眾包物流市場呈現快速增長，發展方向也出現了明顯的分化，年初業內都在討論是定位在B端還是C端，閃送是一個全開發的平臺，閃送品牌定位于面向個人高端客戶、高價值的長距離配送，閃送平臺的客戶與其他平臺的客戶相比都是比較高端的。一年下來閃送的業務呈現了高速的增長，并且在逐漸降低客戶和閃送員補貼的情況下，訂單數量并沒有下降反而仍然在穩定增長。

　　日日順物流：2015年物流行業的具體體現在以下三個方面：

　　行業運力整合催生“大企業”。整合內容主要包括倉儲能力、配送能力，甚至是信息的整合，而這一趨勢也將得到持續強化。

　　電商配送品類“由小變大”。目前，大家電、健身器材、家居產品等已成為電商的新紅利點，而這部分商品的網購覆蓋則要以物流的送達范圍來衡量，與電商環境相適應的物流配送成為企業實現突破的動力之源。

　　物流企業成資本市場“香餑餑”。從深層次看，中國的物流產業之所以受到國內外資本熱捧，歸根結底是因為行業發展前景以及國家政策的利好。在資本、政策、市場的拉動下，中國物流行業，特別是物流基礎設施領域正迎來新一輪大發展。

　　菜鳥網絡：目前物流行業已經出現三個特征，同樣預示了即將迎來的變革。

　　消費者對于網絡購物的認知已發生變化，除了商品的豐富度，其對服務體驗的要求已經越來越高。

　　越來越多大中型品牌商進入電商領域，其對物流服務的需求，不只是要解決本土買賣問題，還需要解決海外買賣的問題，并且跨境、農村電商市場已開始興起。

　　物流市場競爭格局發生變化，對服務產品的要求將更豐富。

　　【預測2016年物流行業趨勢】

　　圓通：隨著各類資本相繼進入，快遞企業重資產化和專業化將越來越明顯。

　　運滿滿：未來行業可能呈現以下幾個趨勢：

　　各種物流新模式將進一步接受市場檢驗，每個細分領域留下一到兩家最大的公司;

　　以推動物流的集約高效為目的，物流各垂直細分領域將加快整合，促進無縫對接;

　　國務院部署加快發展農村電商，將促進農村物流大發展;

　　技術因素將發揮更大作用，通過技術分析做產品決策。

　　閃送：2016年眾包物流市場將會繼續高速成長，但是資本市場將會持續寒冬，業內的企業也會加劇分化，商業模式存在問題的企業和較小的企業也將會快速的倒閉或被收購，龍頭企業的規模效應和優勢將會更加明顯。

　　日日順物流：首先，最后一公里市場是物流配送中最容易與用戶建立強黏性關系的一環，未來以智能終端為核心輻射整個社區服務的智能快遞柜將成為有力增長點;其次，物流行業將更加開放，產業鏈相關行業、企業的資源整合，構建開放的共創共贏平臺趨勢會越來越明顯;此外，農村渠道下沉、跨境電商、生鮮冷鏈等也將給予物流行業更多機會和挑戰。