煤炭國企扭虧不易

　　隨著近兩年煤炭價格持續下滑，很多煤炭企業舉步維艱、經營困難，甚至出現虧損。2014年12月，中國啟動了煤炭資源稅改革，作為改革的重要內容，涉煤收費基金清理工作啟動：將煤炭礦產資源補償費費率降為零，停止針對煤炭征收價格調節基金，取締省以下地方政府違規設立的涉煤收費基金等。這對身陷困境的煤炭企業是一場及時雨。

　　【喜訊】全國最大鐵礦石中轉基地投入試生產

　　舟山港綜合保稅區獲批設立后，鼠浪湖島地處舟山港綜合保稅區范圍內，不僅享受境內關外保稅的優惠政策，并具備進料加工減免增值稅的優勢。未來，港區計劃在碼頭中轉功能的基礎上，進一步開展礦石加工業務等增值服務，實現碼頭的多元化發展，推進碼頭的轉型升級。

　　鐵礦石市場份額之爭結果證明死扛不減產是正確選擇

　　或因市場供給飽和狀態和價格持續低迷原因，力拓上周發布官方聲明稱，其2016年的鐵礦石產量將會增加約7%，至3.5億噸，相較于2015年11%的增幅有所下降。此外，必和必拓(BHPBillitonLtd.)也發布聲明稱，預計其在澳大利亞的鐵礦產量將增加6%，較2015年13%的增幅有所下降。

　　利空因素積聚鐵礦石期價下行概率加大

　　雖然鋼廠盈利持續回升，但是開工率卻持續向下，并且短期沒有數據支撐其趨勢發生變化，鋼廠復產增加支撐原材料價格較為困難。港口的高庫存以及鋼廠庫存天數均處于較高位置，進一步降低補庫存的可能性。而極端天氣造成春節前下游終端需求或進一步下降，同時，成本端的海運市場持續低迷，鐵礦石利空因素積聚，短期下行概率持續加大，前高附近可逢高布局空單。

　　2015年浙江板材市場回顧與2016年展望

　　正是由于鋼廠盈利狀況堪憂，因而在其每月出臺指導價格時經常無法緊跟市場和保證商家利潤。貿易商既要受鋼廠高定價的劣勢，還要承受現貨價格下跌所導致的庫存貶值虧損。整年核算下來貿易商也很難有實際利潤，整個市場進入微利甚至無利時代。

　　三因素將推動滬鋼拐頭向上

　　隨著近期國家出臺一系列大力度、有針對性地淘汰煤炭、鋼鐵等過剩產能的措施，未來國內部分過剩產能將得到有效控制，此次供給側改革的效果或超預期。在庫存處于低位的背景下，隨著三四月份需求出現好轉，二季度鋼材價格出現反彈的概率和幅度都將增加。