隨著節(jié)日臨近，市場(chǎng)走勢(shì)逐漸明朗，節(jié)后看漲預(yù)期較強(qiáng)。最近國(guó)外港口檢修、鋼廠利潤(rùn)修復(fù)、鋼廠庫(kù)存低、節(jié)后復(fù)產(chǎn)情況加劇等利好信息接踵而至，看漲情緒更是高漲。總結(jié)而言，市場(chǎng)看漲無(wú)非在于節(jié)后外礦供應(yīng)量減少、鋼廠復(fù)產(chǎn)力度加強(qiáng)這兩點(diǎn)，筆者在此就這兩方面看法做個(gè)簡(jiǎn)單分析。

　　一、颶風(fēng)檢修齊發(fā)力節(jié)后到港量減少?

　　1月初由于巴西雷雨天氣及泊位檢修影響，發(fā)貨量持續(xù)下降，近期圖巴朗港的環(huán)保問(wèn)題導(dǎo)致泊位關(guān)停事件更加深了對(duì)后期礦石供應(yīng)的擔(dān)憂。但從數(shù)據(jù)上來(lái)看，1月發(fā)貨總量2557.3萬(wàn)噸，較12月下降622.6萬(wàn)噸，但同比小增36.3萬(wàn)噸。如果按照巴西到中國(guó)45天的船期計(jì)算，那么2月份巴西礦到港量約為1461萬(wàn)噸，較1月少66萬(wàn)噸，2月底至3月中旬期間泊位檢修帶來(lái)的影響將陸續(xù)體現(xiàn)出來(lái)，不過(guò)近期巴西發(fā)貨量重回高位，就3月份整體到港量而言并不會(huì)出現(xiàn)大幅度的下降。

　　澳洲同樣也陷入泊位檢修與颶風(fēng)天氣的輿論危機(jī)，近日強(qiáng)氣旋的生成更是撩撥著大家的神經(jīng)。2015年初颶風(fēng)就開(kāi)始頻繁出現(xiàn)，由于每次颶風(fēng)影響時(shí)間較短，每次影響發(fā)貨量約在100-200萬(wàn)噸左右，但颶風(fēng)過(guò)后積壓在港的貨量也會(huì)加速發(fā)出，因此去年2月份發(fā)貨量比1月份高出約600萬(wàn)噸。目前澳洲氣象局預(yù)測(cè)2月8日后兩周將有強(qiáng)氣旋生成，如果2月中下旬生成颶風(fēng)并且長(zhǎng)時(shí)間影響發(fā)貨，那將對(duì)2月底至3月上旬的澳礦到港造成較大的影響。按照澳洲到中國(guó)14天的船期計(jì)算，那么1月澳礦到港量約5412萬(wàn)噸，較12月份增242萬(wàn)噸。

　　綜合來(lái)看，2月份巴西與澳洲到港情況仍處于高位水平，3月份或由于澳洲巴西的天氣原因到港量出現(xiàn)一定下滑，但整體降幅不大，不過(guò)2月底至3月中旬期間到港量或下降較為明顯。