冷鏈物流，顧名思義就是指那些需要冷藏冷凍食品的物流過(guò)程。隨著國(guó)家的發(fā)展，科技不斷進(jìn)步，制冷技術(shù)也迅猛發(fā)展，同時(shí)伴隨著中國(guó)物流行業(yè)的升級(jí)，中國(guó)的冷鏈物流也順勢(shì)快速發(fā)展，逐漸成為物流行業(yè)的一大組成部分，許多有夢(mèng)想有追求的人不斷參與到冷鏈物流其中，但是作為物流里面注重科技技術(shù)的一環(huán)，冷鏈物流的實(shí)際操作中有很多問題需要謹(jǐn)慎對(duì)待，小編詳解冷鏈物流的各種注意事項(xiàng)，想做好冷鏈物流，就看完這篇文章。

　　范圍廣市場(chǎng)大要求高

　　冷鏈物流，泛指所有需要運(yùn)輸?shù)睦洳乩鋬鍪称罚�比如新鮮蔬菜、水果；新鮮肉類和速凍肉類、蛋類；水產(chǎn)品；花卉產(chǎn)品；各種包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力、飲料；以及需要冷藏的藥品。

　　與高要求成正比的是市場(chǎng)需求。中國(guó)民以食為天，回想一下美食紀(jì)錄片《舌尖上的中國(guó)》里面那些美食就能說(shuō)明中國(guó)大概是世界上最會(huì)吃的國(guó)家了。所以以食品為主的冷鏈物流在中國(guó)的市場(chǎng)需求不言而喻。據(jù)小編獲得的數(shù)據(jù)分析，中國(guó)在過(guò)去20年中肉產(chǎn)品消費(fèi)量增長(zhǎng)了一倍，而且增長(zhǎng)勢(shì)頭依然迅猛。水產(chǎn)品人均占有量也不斷增加，2013年時(shí)約為44kg，而當(dāng)時(shí)世界平均水平也才16kg。速凍食品的生產(chǎn)廠家近2000家，而年銷售額已超100億元，甚至在超市中的銷售名列第一。至于奶制品，中國(guó)更是早在2000年左右就以12.1%的增長(zhǎng)率位居世界第一。

　　雖然中國(guó)冷鏈的市場(chǎng)需求巨大，但是冷鏈物流卻不容易做。因?yàn)檫\(yùn)輸物品的要求都很高，所以冷鏈物流比一般的常溫物流系統(tǒng)要求更高、更復(fù)雜，其背后是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。且易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。所以，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切穩(wěn)步上升趨勢(shì)。

　　論如何控制冷鏈物流的成本

　　上面提到冷鏈物流需要極大的投入，這些投入都放在了哪里呢？有沒有可能在可以保證物品質(zhì)量的情況下節(jié)省成本呢？

　　運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的成本可以放在一起來(lái)說(shuō)，冷鏈物流在運(yùn)輸和儲(chǔ)存的時(shí)候都需要控制溫度，冷藏車或者冷藏設(shè)備的成本就高出普通車輛許多。并且這些車輛使用有限，通用性較差，這就增加了運(yùn)輸成本;而冷鏈倉(cāng)庫(kù)需要專業(yè)的冷藏設(shè)備，專業(yè)的裝卸設(shè)備，專業(yè)的技術(shù)人才。

　　冷鏈物流對(duì)時(shí)間的要求更高更嚴(yán)格，運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間的長(zhǎng)短，直接關(guān)系到冷鏈能耗的消耗，間接提高了冷鏈物流的成本，保管溫度越低，單位時(shí)間冷能消耗越大，冷鏈物流成本越高。

　　如何解決呢？