快遞業(yè)正在進(jìn)行一場(chǎng)“由地上天”的競(jìng)逐。

　　新年伊始，順豐迎來(lái)了首架B767-300全貨機(jī)，貨機(jī)數(shù)量達(dá)到了史無(wú)前例的27架。而另一家民營(yíng)快遞公司圓通在2015年獲批自建航空公司之后，也加速貨運(yùn)航空布局。在航空快遞市場(chǎng)上，國(guó)資快遞EMS、民營(yíng)快遞順豐、圓通快遞均有自建的貨運(yùn)航空公司，航空快遞已經(jīng)形成“三國(guó)殺”格局。

　　業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，快遞業(yè)進(jìn)入微利時(shí)代急需升級(jí)，航空快遞是必由之路。和國(guó)外市場(chǎng)相比，中國(guó)航空貨運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模偏小，從中國(guó)的市場(chǎng)和規(guī)模效應(yīng)來(lái)看都不匹配，航空快遞市場(chǎng)發(fā)展空間巨大。但另一方面，從貨車到飛機(jī)，殺入航空快遞對(duì)于起自草莽的快遞企業(yè)將是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。

　　航空快遞上演“三國(guó)殺”

　　在中國(guó)民營(yíng)快遞里，順豐最早借力航空貨運(yùn)。自2003年開始，順豐便憑借包機(jī)和租賃客機(jī)腹艙資源的“輕資產(chǎn)”運(yùn)營(yíng)方式，在業(yè)內(nèi)樹立起“快”的品牌優(yōu)勢(shì)。2009年順豐自組貨運(yùn)航空公司。

　　新年伊始，順豐在深圳家門口迎來(lái)了2015年年底在新加坡交付的首架B767-300全貨機(jī)，在B767全貨機(jī)落地不到一小時(shí)，由廈門太古完成客改貨改造的一架全新的B757-200全貨機(jī)也降落到了深圳機(jī)場(chǎng)，順豐的貨機(jī)數(shù)量達(dá)到了史無(wú)前例的27架，成為了國(guó)內(nèi)目前全貨機(jī)數(shù)量最多的貨運(yùn)航空公司。

　　在順豐之外，“四通一達(dá)”中，圓通2015年在航空領(lǐng)域的動(dòng)作最大。圓通總裁兼董事長(zhǎng)喻渭蛟曾多次在公開場(chǎng)合表示：“沒有自己的飛機(jī)，就談不上真正的快遞。”

　　自2015年6月獲批自建航空公司之后，圓通加速貨運(yùn)航空布局。9月26日完成“淘寶號(hào)”飛機(jī)的首航，正式成為繼中郵速遞、順豐速運(yùn)之后第三家擁有自有飛機(jī)的快遞企業(yè)。

　　在2015年國(guó)家主席習(xí)近平訪美首站西雅圖考察波音公司期間，圓通一口氣訂購(gòu)了15架波音飛機(jī)，成為波音B737-800BCF（客改貨機(jī)型）全球啟動(dòng)用戶。按照?qǐng)A通的發(fā)展戰(zhàn)略，未來(lái)圓通將實(shí)施“航空為主，汽運(yùn)、鐵路為輔”的運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略，目的是為消費(fèi)者提供“最具性價(jià)比”的快遞。

　　“圓通已經(jīng)有杭州至成都、杭州至西安兩條自有飛機(jī)航線正在運(yùn)行，第三架自有飛機(jī)也將于近期投入運(yùn)營(yíng)，計(jì)劃從廣州飛往上海或者北京。”圓通速遞副總裁邵斌坤透露，未來(lái)圓通航空將實(shí)行“雙樞紐”的發(fā)展戰(zhàn)略，建立以杭州和成都為中心兩個(gè)航空樞紐，在分別覆蓋東西部地區(qū)的同時(shí)還能服務(wù)到東南亞和中歐等地區(qū)的國(guó)際業(yè)務(wù)。

　　“國(guó)家隊(duì)”中郵速遞則在2015年12月15日宣布與波音公司達(dá)成7架波音757購(gòu)機(jī)協(xié)議和10架波音737-800飛機(jī)客改貨協(xié)議，郵政航空希望借此繼續(xù)保持快遞“國(guó)家隊(duì)”在航空運(yùn)力上的優(yōu)勢(shì)。

　　郵政航空成立于1996年，是國(guó)內(nèi)首家專營(yíng)特快郵件和貨物運(yùn)輸?shù)暮娇展�司。�?jù)郵航官方消息，訂購(gòu)17架波音飛機(jī)以后，其全部運(yùn)力將逐步上升至43架，其中，最新訂購(gòu)的7架波音757將于2016年投入運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，郵航機(jī)隊(duì)的757飛機(jī)將增至11架。

　　對(duì)此，中郵速遞人士表示，通過升級(jí)主力機(jī)型調(diào)整機(jī)隊(duì)運(yùn)力結(jié)構(gòu)，是貫徹落實(shí)集團(tuán)公司“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略、做強(qiáng)“寄遞翼”的重大舉措，在提升中國(guó)郵政自主航空網(wǎng)運(yùn)營(yíng)能力和網(wǎng)絡(luò)時(shí)限的同時(shí)，為EMS實(shí)現(xiàn)在電商時(shí)代的快速發(fā)展進(jìn)行布局。