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2016年我國汽車行業(yè)概述分析
2016/4/6 10:27:46 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:1、全球汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)入二十一世紀(jì),汽車行業(yè)已成為世界上規(guī)模最大和最重要的產(chǎn)業(yè)之一,成為眾多工業(yè)發(fā)達(dá)國家國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。根據(jù)世界汽車組織(OICA)及中國汽車工業(yè)協(xié)會的相關(guān)數(shù)據(jù), 2001年至 2007 年, 全球汽車行業(yè)一直保1、全球汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
進(jìn)入二十一世紀(jì),汽車行業(yè)已成為世界上規(guī)模最大和最重要的產(chǎn)業(yè)之一,成為眾多工業(yè)發(fā)達(dá)國家國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。根據(jù)世界汽車組織(OICA)及中國汽車工業(yè)協(xié)會的相關(guān)數(shù)據(jù), 2001年至 2007 年, 全球汽車行業(yè)一直保持快速發(fā)展;由于 2008年全球金融危機(jī)的影響, 2008 年、 2009 年全球汽車產(chǎn)量出現(xiàn)下滑; 2010年至今,全球汽車行業(yè)復(fù)蘇并穩(wěn)步增長。
2006 年至 2014 年全球汽車產(chǎn)銷量及變動(dòng)率
數(shù)據(jù)來源:世界汽車組織OICA
近年來,傳統(tǒng)汽車工業(yè)國家汽車市場逐漸趨于飽和,一些勞動(dòng)密集、資源密集的汽車制造活動(dòng)及相關(guān)的汽車制造中心部分已逐步由歐美等傳統(tǒng)汽車工業(yè)國家向亞洲、南美等發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移。
2、中國汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《2016-2022中國專用汽車市場行情動(dòng)態(tài)及投資前景預(yù)測報(bào)告》顯示:自 2001年以來,中國汽車工業(yè)經(jīng)歷了高速發(fā)展階段,并于 2009 年躍居全球第一大汽車產(chǎn)銷國,2009年至2014年汽車產(chǎn)銷量連續(xù)六年蟬聯(lián)全球第一。2012年、 2013年和2014年, 國內(nèi)汽車產(chǎn)量分別為1,927.18萬輛、 2,211.68萬輛、 2,372.29萬輛。
2014年中國汽車產(chǎn)量、銷量全球占比
數(shù)據(jù)來源:世界汽車組織OICA
雖然中國汽車產(chǎn)銷量已躍居世界第一,但由于人口眾多,人均汽車保有量仍遠(yuǎn)低于歐美等傳統(tǒng)汽車工業(yè)國家及世界平均水平。 隨著中國城鄉(xiāng)居民收入水平的不斷提高、新一輪城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn),國內(nèi)汽車工業(yè)仍具有較大的發(fā)展空間。
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