中新網6月30日電 2015年，經歷融資、燒錢、洗牌后的專車市場，今年依然備受資本市場追捧。神州專車則選擇了一條截然不同的路——登陸新三板。

　　成立僅一年神州專車到底運行咋樣？

　　神州專車確認掛牌新三板消息一出，“融資轉移”、“37億巨虧質疑”、“舉報門”等負面消息便接踵而至。隨后，神州專車運營主體神州優車披露對股轉公司的反饋意見書回復(以下簡稱“意見書回復”)中，用擺事實、講數據的姿態給予質疑者一記響亮的回擊，也被外界認定是神州專車距掛牌“近在咫尺”。

　　

　　回復數據顯示，成立于2015年1月的神州專車，自運營以來，付費用戶數直線增長。從一季度的104.05萬躍升至第四季度的494.82萬，季度平均增幅高達47.67%，APP下載量從147萬次猛增至1466萬次，增幅達10倍，成長明顯。

　　另一方面，神州專車的單均成本從2015年第一季度的135元，穩步下降至第四季度的79元；同期單均毛利則從-123.72元提升至-42.45元。神州專車指出，2015年季度虧損明顯收窄，主要原因是專車運營效率持續快速提升，日均單量不斷增長、運營效率不斷提高，而折扣力度逐步減小，公司毛利率大幅改善。

　　6月26日，神州專車再次對股轉系統的反饋意見進行回復，從披露的數據可以看書，神州專車的日均訂單量在不斷上升，運行效率提高，而單均成本不斷下降，虧損收窄，盈利能力提升。

　　根據羅蘭貝格報告顯示，2015年神州專車占據國內專車市場39.9%的份額；訂單量月均增速達到32.9%，遠超19.5%的行業平均水平及其他競爭對手。神州專車的活躍用戶平均次月留存率達70%，名列前茅。羅蘭貝格同時認為憑借更高的訂單量增速和客戶留存率，神州專車將在國內專車市場的高速增長中分得超大的一塊蛋糕。

　　神州專車上市底氣來自——B2C模式

　　成立不到一年半的神州專車，在專車市場十足算個“小學生”。

　　正是這個“小學生”，如何在激烈競爭的專車市場后來者居上？神州優車董事長兼CEO陸正耀看來，是神州專車的運行模式——B2C模式。“自去年10月10日，交通部"專車新政"的公布，進一步印證專車平臺的合規性，以及C2C平臺的不確定性。”他還強調，“B2C自營模式是中國目前出行領域唯一靠譜的商業模式，C2C這樣的模式在中國不管是商業邏輯還是合規性方面都是不成立的。”

　　陸正耀口中的“專車新政”，是交通部出臺的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法(征求意見稿)》(下稱《辦法》)，《辦法》要求專車需將使用性質登記為出租客運，禁止非營運車輛接入專車平臺。司機還要有從業資格證，專車平臺要有經營許可。而目前滴滴、Uber采取C2C模式，接入大量私家車發展業務。艾媒咨詢創始人兼CEO張毅就曾說過，專車新規若和意見稿基本原則一致，或將改變現有出行領域競爭格局。

　　羅蘭貝格報告中也表達了相似的觀點。他們認為，采用B2C自營模式的專車平臺能夠切實保障司機穩定收入，最大程度減少補貼因素的影響。

　　安全、舒適、標準化，是陸正耀認為B2C自營模式的最大好處。他表示，“客戶的消費習慣已然改變，神州專車是出租車的升級，20%的溢價帶來更好更安全的服務，也是客戶愿意支付的。”

　　根據易觀智庫報告，神州專車的用戶群偏于中高端，逾1/3月收入超過1.2萬元，近半數年齡超過31歲，具有明顯的城市中堅階層和成熟消費群體特征。而這類的特點為神州專車帶來了更高的用戶黏性和品牌忠誠度。

　　陸正耀堅定的表示，“B2C的模式要保證服務品質，必須有非常強的運營能力，增長不像C2C是一種增長很快的模式，而是一個非常穩定的增長曲線。”

　　深耕萬億專車市場 神州專車或率先盈利

　　回顧神州專車的融資歷程，A輪融資時公司估值為12.5億美元，B輪融資公司固執已達35.5億美元，而A輪、B輪融資時間間隔不到三個月，估值增長了近三倍。今年3月，神州優車的估值已經超過44億美元。

　　根據羅蘭貝格發布《中國專車市場分析報告》顯示，到2020年，專車市場規模將約達5000億元。其中，2015-2020年的年復合增長率高達129.3%；從潛在市場角度來看，2020年專車出行需求將達2210萬次/天，專車潛在市場需求容量約達1.1萬億元。

　　資本垂青、前景廣闊的專車市場，多年來一直繞不開燒錢補貼的“坎”。對于這種現象，

　　陸正耀曾公開宣布，專車大戰已經結束。他說道，“第一，神州依靠自身品牌及客戶體驗在市場上留下了非常好的口碑，以及很高的客戶滿意度和留存率。我會高于出租車20%以上的溢價，同時成本逐步地降低，已經有一條非常清晰的盈利曲線。我所有的需求是真正的客戶需求，我所謂的成本結構是一個非常清晰的成本結構。在這個業務方面我的品牌、我的服務、我的客戶在市場上保持一個非常穩定的增長，這場仗就已經打完了。”

　　陸正耀還算了一筆賬，“神州專車拋除原來的滿100送100，今年3月份已經盈利了。若把原來滿100送100這部分消耗掉的話，相信到今年的第三季度將會全面盈利。” 他甚至自信滿滿的表示，“專車大戰在神州來看，已經結束了，我們已經贏了，沿著這條方向走下去，再激烈的競爭都跟我沒關系。”(中新網IT頻道)