鍛造是指在鍛壓設備及工（模）具的作用下，使坯料或鑄錠產生塑性變形，以獲得一定幾何尺寸、形狀和質量的鍛件的加工方法。鍛造加工能保證金屬纖維組織的連續性，使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致，金屬流線完整，從而保證零件具有良好的力學性能與較長的使用壽命。因此鍛件廣泛應用于航空航天、汽車、船舶、機械、兵器、石化設備、電力以及冶金等行業。

　　根據鍛造工藝不同，可以分為自由鍛和模鍛。自由鍛是指利用沖擊力或壓力使鍛件坯料在各個方向自由變形，以獲得一定尺寸和機械性能的鍛件的加工方法。這種鍛造方法一般適用于單件、小批量及重型鍛件的生產。模鍛是指鍛件坯料在具有一定形狀的鍛模內受壓變形而獲得鍛件的加工方法。

　　現代鍛造業在歐美等發達國家已有上百年的歷史，先進的鍛造工藝和鍛造技術一直由德國、美國、日本和俄羅斯等國壟斷。我國鍛造業起步較發達國家晚，許多關鍵自由鍛件產品大多依賴進口，但隨著經濟發展水平的提高，與國外交流機會的增多，我國鍛造技術和工藝水平進步很快，很多產品已實現國產化，部分產品已出口國外，并且能與發達國家的同類產品相競爭。隨著經濟的發展和裝備制造業的進步，我國鍛件制造業迎來了快速發展的新時期。2010-2013 年我國鍛件產量從 2010 年的 705.21 萬噸增長至 2013 年的 881.57萬噸，年均復合增長率達 7.72%，呈穩定增長。2014 年我國鍛件產量增至 1,230.66萬噸，增速較快。截至 2015 年 10 月，我國鍛件產量累計值為 1,011.20 萬噸。

中國鍛件產量及增長率，2010-2014 年

　　1 、輾制環形鍛件行業發展概況

　　輾制環形鍛件是指用液壓機（油壓機）將鍛件坯料鐓粗、沖孔，然后上輾環機輾制成環形，并根據需要進行熱處理和精加工的鍛件。其中關鍵環節為輾環，又稱擴孔，是環形件特有的成形方法之一。輾環機示意圖如下，輾環時，電動機通過減速箱驅動輾壓輪旋轉，輾壓輪通過它與環形坯件之間的摩擦力拽入毛坯并連續地旋壓，環形坯與芯輥之間的摩擦力帶動芯輥轉動，同時輾壓輪與芯輥之間的中心距逐漸縮小，直至變形結束。

輾環機示意圖

　　輾環鍛造較其他鍛造工藝有多方面優勢，比如加工余量小，材料利用率高；加工環件的內部質量優良；鍛造環境好，震動和噪音都大為降低；加工成本低。

　　輾制環形鍛件毛坯的可塑性較強，通過數控機床等精加工設備將其加工成法蘭、齒輪、回轉支承套圈以及其他環形鍛件成品，其應用范圍較廣。例如風力發電塔筒用的連接法蘭，由于其口徑大，承載負荷重，過去采用拼接技術生產的法蘭無法滿足要求，現在一般都采用輾環技術生產；工程機械、港口機械等越來越向大型化方向發展，其配套回轉支承等部件口徑越來越大，回轉支承所需套圈是輾制環形鍛件重要應用領域之一；石化運輸管道和金屬壓力容器存儲越來越用到大口徑法蘭連接，也是輾制環形鍛件的重要應用領域之一。

　　隨著風力發電裝備等行業的發展，對大型環形鍛件的需求越來越大，輾制環形鍛件市場廣闊。

　　2 、鍛制法蘭行業發展概況

　　法蘭（Flange）又叫法蘭盤或突緣，主要應用于管狀部件的連接。法蘭在機械零部件應用中非常普遍，廣泛應用于石化管道，金屬壓力容器，建筑物的上、下水管道，市政供水管道，船舶，電力等行業。

　　根據所使用的原材料不同，法蘭又可以劃分為碳鋼法蘭、不銹鋼法蘭和合金鋼法蘭；根據制造工藝的不同，法蘭又可以劃分為鍛制法蘭和鑄造法蘭。鍛制法蘭主要是通過自由鍛或模鍛工藝加工生產；鑄造法蘭是通過澆鑄工藝制造法蘭。

　　目前，我國鍛制法蘭行業在裝備水平、鍛造技術和加工工藝上均取得了長足進步，產品的質量和性能已有大幅提升。由于人力成本較低，使得我國生產的鍛制法蘭在國際上具有較強的競爭優勢，近年來出口數量達到了較高水平。德國、日本等工業發達國家由于人力成本較高，其國內法蘭生產廠家已經很少，所需法蘭產品主要從中國、印度、巴西等發展中國家進口。