國慶假期臨近，全國各地正陸續迎來出行高峰。國家電網智慧車聯網平臺數據預測，國慶期間，全國超過三分之一的高速公路服務區充電樁將處于滿負荷工作狀態。

　　平臺數據顯示，2024年國慶假期期間，高速公路服務區充電繁忙指數最高峰時段將達到30%到35%。也就是說，高速公路所有充電場站當中，有30%到35%的場站都處于滿負荷充電狀態，而平時，這些場站充電繁忙指數只有13%左右。國慶假期，高速公路日均充電次數預計將超33.6萬次，比2023年同期增長預計超40%。

　　從出行車流量看，節前出行充電高峰將集中在9月30日至10月1日的9時—21時，其中，常臺高速蘇州段、上海繞城高速及沈海高速將出現車流量集中現象。

　　返程出行高峰將集中在10月5日至6日15時—19時，車流量集中路段主要是許廣高速清遠段、京滬高速泰州段以及汕湛高速賀州段。

　　設備更新換代 提升新能源汽車充電能力

　　如今，越來越多的新能源車加入到出行大軍。為了保障新能源車主暢快出行，全國多地通過加大老舊充電樁設備更新力度、投運超級充電站等舉措，提升充電能力。

　　江蘇不久前對全省220座高速服務區的850臺充電樁全部完成以舊換新，這也是我國首次開展省域高速服務區充電樁大規模設備更新。更新后，充電樁單槍平均功率由60千瓦提高到80千瓦，新能源汽車平均充電速度提升35%。

　　在山東淄博，當地供電部門對部分投運較早的充電樁進行改造升級。在一處新能源公共充電站，4臺老舊直流充電樁升級改造后煥然一新，充電功率由以前的120千瓦提升到現在的240千瓦，充電等待時間縮短了一半。

　　在深圳，毗鄰熱門景點的鹽田沙保國際超充站，2024年迎來了改造升級后的首個國慶長假。改造后，站內新增了兩臺超級充電樁，可以同時滿足18輛電動汽車充電。

　　近日，國家電網在北京、安徽等地投運一批超級充電站。安徽蕪湖不久前剛剛建成投運了新一代全液冷超級充電站。這種充電設備功率大、充電穩，補充續航400公里僅需10分鐘。

　　增加充電樁數量 緩解車主“里程焦慮”

　　我國一直在加快充電樁的布局，讓新能源汽車緩解出行的“補能焦慮”。未來，隨著高速公路越來越智慧高效的補能網絡逐步織密，新能源汽車出行也將更加便捷。

　　在天津，當地電力部門在京滬高速王慶坨服務區充電站，提前部署了12臺可移動式應急充電樁，滿足激增的臨時充電需求。在G60滬昆高速楓涇服務區，記者看到一臺智能移動充電機器人正準確到達充電站內停車位，自主為新能源車充電。

　　與此同時，我國還加大充電樁的建設，截至8月底，全國高速公路服務區已累計建成充電樁2.88萬個。北京、遼寧、吉林、上海等地的高速公路服務區充電設施覆蓋率達到100%。目前，全國已經有超過三分之一的省份將充電設施布局到了所有鄉鎮。現在，我國樁車增量比為1：3，充電樁增長速度能夠基本滿足需要。

　　 轉自：央視網