6月下旬，本應是云南、海南等地膠農喜迎豐收的季節，但是膠價低迷挫傷了膠農的積極性，在我國天然橡膠的主產區云南省和海南省均出現了膠農棄割的現象。進口方面，據海關信息網（www.haiguan.info）統計，今年5月我國進口天然橡膠23萬噸（環比下降11.5%）；價值30.4億元（環比下降17.3）；進口均價為13204.3元/噸（環比下跌6.5%）；天然橡膠進口數量環比下降、均價回落。

　　天然橡膠進口數量環比下跌、均價回落主要是高庫存和低需求導致。庫存方面：去年10月，天然橡膠價格結束連續幾年低迷態勢，出現反彈勢頭，再加上今年1月泰國發生嚴重水災，而我國天然橡膠80%以上依賴進口，泰國又是我國最大的橡膠進口國。受減產預期影響，天然橡膠價格迅速上漲，一度達到22450元/噸。國內貿易商們見此情景紛紛加大天然橡膠進口，但終端需求不振，經銷商及工廠的采購意愿降低，大量進口天然橡膠船貨加壓在保稅區，保稅區天然橡膠庫存持續攀升。截止5月底，僅青島保稅港區庫存就高達27.6萬噸，上漲3.1%�？墒�，出人意料的是泰國橡膠并沒有出現大規模減產，實際減產約為15-20萬噸，僅為預計的一半，加上泰國方面持續拋售儲備橡膠，橡膠價格大跌。從今年2月中旬開始，天然橡膠價格大幅跳水，一路下滑，從最高22300元/噸左右跌至目前的12300元/噸左右，跌幅超過40%。需求方面：今年許多輪胎企業借“五一”假期停產檢修，且停產周期較長，主要原因是成品庫存壓力較大疊加終端銷售市場表現平淡。年前輪胎經銷商囤積了大量成品庫存，年后一直處于庫存消化階段，補庫意愿較低，再加上銷售不暢，部分資金實力不強的輪胎企業面臨很大的資金周轉壓力，通過停產檢修來釋放壓力。而天然橡膠70%以上用于輪胎產業，輪胎企業開工率低迷導致天然橡膠供大于求，進而導致天然橡膠進口量環比下降、均價回落。