據(jù)王穎生介紹，2013年，我國粗鋼產(chǎn)量達(dá)到779億噸，同比增加5459萬噸，增長754%。2013年行業(yè)利潤為229億元，其中投資收益178億元，鋼鐵主業(yè)僅盈利51億元，且一月份虧損。

　　為判斷鋼鐵行業(yè)2014年的市場走向，王穎生對下游用鋼行業(yè)運(yùn)行進(jìn)行了預(yù)測：2014年房地產(chǎn)行業(yè)開發(fā)投資增長15%-17%，新開工增長6%-8%;機(jī)械行業(yè)產(chǎn)銷增長10%-15%，出口增長5%-8%，利潤增長率低于2013年;汽車行業(yè)產(chǎn)銷繼續(xù)保持10%以上增長，新能源汽車產(chǎn)量將進(jìn)一步擴(kuò)大;家電行業(yè)銷售收入增長10%，出口增長8%，側(cè)重產(chǎn)品升級和中高端產(chǎn)品產(chǎn)銷;全國鐵路計劃新增里程6600公里。

　　基于上述預(yù)測，王穎生認(rèn)為，2014年鋼鐵需求將保持正增長，預(yù)計增長3千萬噸左右，如果出口還保持六千萬噸以上，今年鋼鐵產(chǎn)量將突破8億噸。

　　“國家最新發(fā)布了新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃，提出到2020年，城鎮(zhèn)化率達(dá)到60%，這為鋼鐵行業(yè)帶來利好。”王穎生說，然而，受環(huán)保、產(chǎn)能過剩等因素影響，鋼鐵行業(yè)效益不容樂觀，行業(yè)困難將加劇。