近日,國家發展改革委網站公布的數據顯示,今年前兩個月,全國粗鋼產量同比增長1.7%,增速同比放緩8.9個百分點;鋼材產量同比增長4.9%,減緩9.3個百分點。

　　在生產增長放緩、價格繼續下跌的形勢下,鋼鐵業的盈利狀況繼續惡化。國家統計局公布的數據顯示,前兩個月,黑色金屬冶煉和壓延加工業利潤總額只有103.4億元,同比下降26.1%,與主營業務收入10986.1億元形成巨大反差。

　　事實上,鋼鐵行業交出這樣的成績單,并不令人感到意外。一方面,今年前兩個月,受春節假日因素影響,開工率低,市場需求放緩,鋼鐵行業的市場自然難有起色。另一方面,產能過剩已經成為籠罩在鋼鐵業頭頂的陰霾。工信部原材料司發布《2013年鋼鐵工業經濟運行情況》,報告顯示我國已有煉鋼產能近10億噸,產能利用率僅72%,明顯低于正常水平。

　　此外,由于我國鐵礦石資源對外依賴度高,導致了鋼鐵行業的鐵礦石國際貿易價格偏高、企業生產成本攀升等問題,“瘋狂的石頭”已經成為壓在我國鋼鐵行業肩頭最沉重的擔子。

　　在這些不利因素的綜合作用下,鋼鐵業要想“咸魚翻身”并不容易。目前,有兩種思路得到較為普遍的認同,一是堅定不移地化解過剩產能,通過壓減產能,減少市場供給,促進市場供需平衡;另一種思路則是,引導企業依靠科技創新,研發高端產品,提高產品附加值,走差異化的競爭路線。

　　從理論上講,這兩種思路都是解決鋼鐵業面臨困境的重要方向。但問題是,在具體的執行中這兩種思路卻都是“看上去很美”,實際卻面臨諸多問題。例如,一些地方在追求GDP的沖動下,化解過剩產能的動力不足,即便賣一噸鋼鐵賺的錢還不夠買一根冰棍,企業照樣開足馬力生產。而在高端產品的研發方面,由于關鍵的核心技術難以突破,越來越多的企業又開始把研究重點轉向重復研發其他企業的產品,造成新一輪的同質化競爭。

　　盡管面臨種種嚴峻形勢,鋼鐵業的日子還得照樣過。關鍵的一點,仍然在于化解產能過剩。2012年,我國鋼鐵產能利用率為72%,2013年,產能利用率并未提升。這在一定程度上說明,化解產能過剩的工作進展幾乎“原地踏步”。當下,化解產能過剩呼聲越來越高,政策的緊箍咒也越念越緊。鋼鐵業不能再聽之任之了。而在此過程中,既要發揮好市場在資源配置中的決定性作用,讓市場決定落后產能過剩產能的退出。同時,也要發揮好政府的作用,“有形的手”該出手的時候就得出手,不要為了狹隘的局部利益,錯過了鋼鐵行業轉型升級的好時機。

　　此外,在加快鐵礦石發展規劃,降低鐵礦石對外依存度,提高鐵礦石海外談判話語權等方面,鋼鐵業也應該有針對性地發力。

　　總之,要走出微利困局,鋼鐵業還有很多事情要做。