王宏昌透露，新的分類方案今年即將發(fā)布實施。分類標準主要包括基本條件、必備條件兩大部分：首先，進入有形汽車市場分類名單的要滿足，具有市場管理主體(政 府批準文件、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照等手續(xù)齊全)、經(jīng)市場主管部門核準的證書和按照核準的經(jīng)營范圍和方式進行經(jīng)營的合法資質(zhì)商戶等三個基本條件。然后，在上述基本條 件基礎上，還應具備相應的必備條件。主要包括，一類市場必須滿足年營業(yè)額100億元以上、建筑面積50萬平方米以上;年營業(yè)額20億元到100億元、建筑 面積10萬至50萬平方米的為二類市場;剩下則為三類市場。

　　在滿足基本條件和必備條件之后，該有形汽車市場才能進入下一步的打分系統(tǒng)。王宏 昌介紹，協(xié)會主要對該市場的管理內(nèi)設機構是否健全、市場管理制度是否健全、市場誠信體系以及環(huán)境和配套硬件設施是否完備等四個方面的指標進行打分評判。這 個流程滿分為40分，總得分35分以上(含35分)為一類市場，總得分30分以上35分以下(含30分)為二類市場，而總得分30分以下為三類市場。

　　王宏昌認為，由于我國有形汽車市場長期以來缺乏管理標準，造成傳統(tǒng)型的市場規(guī)劃不統(tǒng)一，功能不全，進而發(fā)展受限。

　　有形汽車市場指的是看得見，摸得著的產(chǎn)品銷售市場，比如整車銷售，零部件銷售等。它一般不同于售后服務、業(yè)務咨詢之類的隱形市場。據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)共有汽車交易市場約520家，其中形成一定交易規(guī)模的有200余家，年交易額超過50億元的有幾十家。

　　對此，一位汽車業(yè)內(nèi)人士表示，目前絕大部分的大中城市至少都有3到4家交易市場，有的多達10家。汽車交易市場分類制的實施或多或少將引導消費者的購買。面 對目前魚龍混雜的汽車交易市場，作為家庭重大物件的汽車，一類市場的吸引力肯定很大。與此同時，那些軟硬件都優(yōu)良的一類市場在服務費用方面和二三類市場勢 必會拉開距離。未來規(guī)模小、環(huán)境差、素質(zhì)低的市場或?qū)⒊鼍帧?/p>

　　不過，汽車資深專家賈新光在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示，分類制的實施未必對消費市場產(chǎn)生那么大的影響，因為協(xié)會并沒有對市場監(jiān)管的權力，效果還有待觀察。