傳統銷售平臺存在壁壘

　　傳統的二手車交易平臺主要有二手車經銷商,如,273二手車連鎖、捷和二手車、車王認證二手車超市、上海艾車二手車連鎖、廣州邁卡易二手車以及有廠家品牌認證二手車經營資質的4S店等;另一個就是大家都比較熟悉的的二手車交易市場,比如廣州的廣駿二手車市場、廣通二手車交易市場、寶利捷二手車市場、北京花鄉二手車市場、上海二手車交易市場等。

　　業內人士認為,傳統二手車交易平臺存在壁壘,主要體現在規模小、實力弱、區域發展不平衡以及市場信息不對稱等。這導致了傳統的二手車交易渠道在發展中遇到極大阻力。實際上,我們通過走訪市場就可以發現,很多有認證二手車經營資質的經銷商,每年銷售的二手車廖廖無幾,少得可憐。并不是認證二手車不受歡迎,而是實體店的車源有限,影響力有限,導致了它的銷量不佳。

　　電商平臺崛起

　　國內的二手車網上交易盡管起步晚,基礎薄,規范化程度低,但作為新興的商業模式,近年來發展迅猛。目前國內常見的二手車網上交易模式主要有門戶/媒體類、生活服務平臺類、垂直網站三種。一些二手車經銷商也開始和網絡合作了,將車源通過網絡平臺進行推廣。

　　“隨著互聯網技術的進步,它所具有的大容量、高速度、大范圍的信息傳播特點,使得眾多無法在二手車實體店實現的功能也都得以在電商平臺上完成。這樣一來,二手車交易又增加了兩個主要的平臺,一是網上公共市場交易平臺,主要有:二手車之家、第一車網、58同城、趕集網、車王認證二手車超市等;二、網上拍賣平臺,主要有車唯網、優信拍、車易拍等。”廣州廣物舊機動車評估有限公司總經理吳振飛說。

　　就連以做銀行和賣保險著稱的平安集團也看中了電商二手車平臺。該集團于2013年3月在上海注冊了“平安好車”,當前階段平安好車以“幫賣二手車”為切入點,主要為廣大車主提供二手車資訊、車輛檢測、車輛幫賣和車險、車貸等金融服務。未來戰略定位是一個融交易服務、金融服務、車主服務三大支柱為一體的O2O個人綜合金融電子商務平臺。現在,用戶如果要預約賣車,可以在平安好車官方網站上點擊“預約賣車”,留下聯系方式,然后由平安好車的客服人員與車主聯系,并與車主確定車輛檢測的時間和地點。車輛完成檢測后,第二天就可以上網競價。

　　打造二手車大數據平臺

　　二手車銷售、售后服務以及配套的衍生產品銷售都可以產生大量的數據,而這些數據,目前大都分散在各交易市場,二手車商要掌控這些數據就必須建立自己的數據平臺,這是一種未來趨勢。

　　利用這些數據,二手車商可以:1)分析顧客的購買行為,預測并影響顧客下一步的購買行為;2)挖掘客戶深層次的需求,有效推薦產品;3)建立會員制,培養忠實客戶;4)研判行業發展趨勢,科學決策。

　　隨著移動互聯網的快速發展,各大互聯網企業紛紛推出自己的移動客戶端,且能夠做到隨時隨地支付,這是一種新的發展趨勢。為在移動互聯網市場搶占一席之地,目前已有部分二手車電商推出了自己的移動客戶端,如車唯網的“車唯拍”。

　　二手車網上交易由于選購過程比較復雜,消費者在購買的過程中必然會有大量的問題需要解答。所以,二手車交易遠不像新車那樣干脆利落,常常是要經過多次溝通才能形成最終的購買意向。這種互動的需求使單調的交易具備了社交的性質,而移動客戶端的社交功能正好充分滿足這一點,借此可以吸引更多用戶,搶占市場先機。

　　誠信問題有待解決

　　雖然前景光明,但二手車網上交易同樣存在一些難題需要解決。

　　吳振飛稱,目前,在我國要發展二手車網上交易,需要解決誠信和售后服務兩個問題。

　　據調查:85.7%的消費者表示在綜合服務保障措施完善的前提下,會有意愿通過網絡購買二手車。而如何保障信息真實、價格透明,不出售事故車、泡水車是解決誠信問題的關鍵。可依據《二手車鑒定評估技術規范》出具客觀真實的二手車評估報告,并將報告在網上公開,接受消費者監督。這是一個現在可行的解決方案。

　　而售后服務問題主要在于解決如何提供過戶、維修保養、質量檢測和保險理賠保障。這就要建立完善的售后服務體系,保障線上線下業務無縫對接。據了解,目前代表性企業有車唯網、車易拍等。