按照《二手車鑒定評估技術規范》，今后二手車交易的時候，將會有一張《二手車技術狀況表》放置在駕駛室前風擋玻璃左下方，供消費者參閱，這張表 就相當于二手車的“體驗表”。在這張《二手車技術狀況表》上，消費者可以清楚地看到關于車輛的幾乎一切指標，包括有關車身重新噴漆情況、發動機和變速箱狀態、底盤情況等。同時，此表作為銷售方出具的車輛鑒定證明，具有法律效力，購買二手車的消費者將得到這張“體驗表”，作為二手車交易合同的附件。也就是說，如果以后消費者發現車輛的實際情況與表中的指標不符，就可以用來維護自己的正當權益。

　　另一方面，從二手車行業規范的角度來看，《規范》中規定二手車交易必須指定合法的第三方機構對二手車鑒定評估，并將評估內容與結果以量化數據展 現，同時制定車輛危險等級。交易時賣方必須出示交易車輛的清單數據，使得消費者對交易車輛有完整的了解。另外，還將明確規定車輛在哪檢測、如何檢測、車況檢測的流程步驟和方式方法。這樣一來，就將解決我國長期以來缺乏統一規范的二手車鑒定評估標準和方法，鑒定評估隨意性大的現象。

　　不過，這個《規范》并沒有強制性，因此也引起了業內人士的擔心。一些業內人士認為，目前的情況實際上對于二手車行業來說，只不過多了一個標準， 但不意味著能夠解決4S店、二手車行自己鑒定的問題。國標出臺后行業內如何執行，還是一個問題。尤其是在檢測設備、如何執行等方面都還有一個過程。