在西寧市城南會展中心停車場看到，十多輛比賽用電動車聚集在4根高約1.65米的直流快速充電樁和5根高約1米的交流慢充充電樁前。“建于半年前這批充電樁已經調試完畢，快速充電樁的直流電30分鐘可以讓電動車持續跑100公里，交流電充得慢些，但可以降低對電池的耗損程度。”負責此批充電樁安裝調試的國家電網某產業公司的技術經理李瀟睿說。

　　充電后的電動車，在駕駛時幾乎聽不到任何噪音。李瀟睿告訴記者，作為新能源汽車種類之一的純電動車在內地不少城市已經逐步推廣，進駐青藏高原尚屬首次。青海西寧有望納入新一批全國新能源汽車補貼城市，購買補貼最高可達5萬元。

　　目前，電動汽車的電池主要是鋰離子電池，而青海蘊藏著全國80%以上的鋰資源。“若將來加大充電設施建設，完全有可能大面積推廣新能源汽車。北汽新能源汽車股份有限公司試制試驗部主任李興東說。

　　“在環境日趨惡化、能源日趨枯竭的當下，節能、降耗的新型能源汽車代替傳統燃油動力車將成為發展趨勢。目前，推廣新能源汽車不僅是改變動力，更是能源與發展的競爭。”清華大學電動汽車研究室主任陳全世說。