合資品牌當中，無論德系、韓系、日系、美系等合資品牌都偶有公務員購車，這個比例和去年沒有太大的變化。佛山的斯柯達等品牌經銷商還專門搞了幾場針對公車改革公務員試駕活動，但從最終訂車量而言，沒有太大的效果。

　　近日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》全文向社會公布，明確了公車改革的時間表和路線圖。中國全國范圍內的公車改革大幕正式開啟。取消副部級以下領導干部用車，一般的公務用車，此舉是否會給二手車市場增添車源，同時是否會給刺激佛山車市新一輪增長?

　　明年底完成公車改革

　　根據方案，2014年底前，中央和國家機關應力爭基本完成公車改革;2015年年底前，基本完成地方黨政機關公車改革;用2至3年時間，公車改革全面完成。方案規定，取消一般公務用車，保留必要的執法執勤、機要通信、應急、特種專業技術用車和按規定配備的其他車輛。中央和國家機關每個單位可保留5輛以內機要通信、應急用車。

　　《方案》明確，改革后行政區域內普通公務出行方式由公務人員自行選擇，實行社會化提供，適度發放公務交通補貼。中央和國家機關補貼標準為司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。取消公務用車，每月發放補貼，這是否會讓更多公務員參與購車呢?記者走訪市場，目前佛山市場還沒有享受到公車改革的恩惠，無論是合資品牌還是自主品牌，都沒有接到批量的訂單。

　　佛山車市未有明顯變化

　　公車改革后，地方地廳級及以下工作人員均將不再配備專車和司機，這預示著大多數公務員出行方式要改變，他們將購買新車，成為新的市場潛在的消費力。

　　走訪了佛山自主品牌的汽車經銷商，一汽集團旗下有紅旗、夏利，一汽奔騰的奔騰B70、B90，上汽集團旗下有榮威和M G名爵，東風集團旗下有東風風行、風神和鄭州日產自主品牌車型，長安集團旗下有長安轎車、長安微車和哈飛汽車，廣汽集團旗下有傳祺。此外，獨立自主品牌企業如奇瑞、吉利、比亞迪、長城、華晨、海馬、眾泰和力帆等企業旗下車型均表示較少接到公務員身份的顧客，從7月到8月中旬，市場上沒有一點變化。

　　合資品牌當中，無論德系、韓系、日系、美系等合資品牌都偶有公務員購車，這個比例和去年沒有太大的變化。佛山的斯柯達等品牌經銷商還專門搞了幾場針對公車改革公務員試駕活動，但從最終訂車量而言，沒有太大的效果。

　　廣汽豐田禾豪店周小東表示，廣汽豐田的車型比較重省油，但從目前情況看不出公車改革能帶來什么變化。業內人士徐志超表示，從目前市場行情來看，還沒有太多的公務員來購買新車。這里有兩個原因，第一看公車改革力度究竟會去到哪里?第二，佛山科級干部是否基本上都有了私家車。由于公車改革方案剛出臺不久，顯示的效果還沒有太明顯，究竟應該怎么操作，目前都沒有太多的細則。

　　入門級豪車有望成為公務員新寵

　　佛山怡和仁孚市場部經理莫琦琦表示，豪華品牌中，奔馳、寶馬、雷克薩斯、英菲尼迪等極少會被作為公務員購買和使用，只有奧迪品牌，很長一段時間以來都被視為高級“官車”。因此，公車改革，就奔馳品牌而言，影響微乎其微。

　　據奧迪合輝市場總監徐志超介紹，在銷量當中，私人企業主等越來越多地購買奧迪，而政府采購占總量僅是很小的比例，要低于全國平均水平，因此，從佛山地區來看，新公車改革方案出來后，對奧迪影響是極小的。佛山公務員由于收入還可以，未來一些入門級的豪車比如奧迪A3將有可能成為新寵。尤其是奧迪A 3，這款佛山產的新車成為公務員新的選擇可能性非常大。

　　廣汽溢豐店總經理鄧小雄表示，佛山是地級市，黨政機關不如一些中心城市密集，而且大多數公務員基本上都已經有了自購車輛，因此公車改革新增公務員購車方面數量也比較有限，預計銷售占比不到1%。

　　據了解，盡管影響不是很大，但合資品牌一直不放棄公車改革所帶來的市場。“佛山本來就比較少批量進行政府公車采購，終端市場受影響較為明顯的是合資品牌中高級車。”一業內人士透露，公務員購車大多會選擇凱美瑞、雅閣、帕薩特、邁騰等車型，因此公車改革這些車型預計也會受益。

　　二手車市場沒有收到批量公務車

　　公車改革首先就是取消副部級以下官員用車，那么之前這些配備車輛是否會流入二手車市場呢?

　　不可否認，由于二手公務車手續齊全，平時保養、維修、保險等到位，不存在事故、泡水等硬傷，深受消費者歡迎。它們的出現勢必會豐富二手車車源，同時也會影響到二手車整體價格降低，很有可能會讓一些本想購買新車的車主將目光轉向二手公車。但記者走訪了禪城、南海等幾個二手車專業市場，大部分二手車經銷商稱目前沒有收到批量的二手公車，很多車商分析原因是目前改革才剛起步，由于新政是要到2015年底完成，因此預計效果要等到年底或者2015年才開始體現出來。

　　駿威龍總經理潘國光表示，“公車改革勢必會對二手車市場有沖擊”。目前，京城二手車市場車源偏緊，增加車源后，勢必會沖擊價格，導致整體價格降低。蘇暉認為，沖擊不會太大。