地鐵16號線示意圖

　　地下，南北而行的地鐵9號線列車疾馳而過；地上，半個足球場大小的基坑已經打好圍護樁，最快到5月底，地鐵16號線豐臺南路車站主體結構便會開挖。由于與9號線豐臺南路車站緊緊相貼，未來16號線開通與9號線在豐臺南路換乘時，將實現本市地鐵系統十分少見的“零距離”換乘。北京城市快軌公司新聞發言人孫河川介紹，地鐵16號線2016年年底有望率先開通北段，5月月底前將有3座車站封頂。

　　豐臺南路換乘9號線

　　地面上看，即將開工的16號線豐臺南路站僅僅在東面緊貼一座6層居民樓；而在地面以下卻幾乎被圍得嚴嚴實實。除了居民樓的地基外，車站東側、北側、南側已完全被9號線既有線路和工程包圍，東側是車站主體，而南北則是風道與預留工程。

　　地鐵16號線是本市西部地區貫通南北的一條大干線，與多條既有線路實現換乘。在豐臺南路站，開通后可以在此換乘地鐵9號線。

　　2016年有望率先開通北段

　　規劃圖上，地鐵16號全線呈現一個J形。北起北清路北安河，向西線路沿北清路至永豐折向南，沿永豐路、圓明園西路、蘇州街、西三環、三里河路、蓮花河路、萬壽路南延、富豐路、看丹南路、劉莊子路布置，南至宛平，穿海淀區、西城區、豐臺區。線路全長約50公里，全部為地下線，共設車站29座。由于建設難度較大，從2013年陸續開工建設的地鐵16號線將采取分段開通的方式。

　　“西苑以北的線路有望在明年年底率先開通。”北京城市快軌公司新聞發言人孫河川說。根據目前車站初步站名，西苑以北10站分別為北安河站、溫陽路站、稻香湖站、屯佃站、永豐站、永豐南站、西北旺站、馬連洼站、肖家河站、西苑站。

　　根據目前的施工進度，地鐵16號線28個施工標段中，在之前開工21個標段的基礎上，近期又有兩個標段陸續開工。明年有望開通的10座車站均在抓緊建設中，目前永豐站和永豐南站車站已經封頂，預計本月月底前，西苑站也將封頂。