行業(yè)迎機遇企業(yè)話轉型

　　主持人：

　　中國交通報社記者孫理科

　　對話嘉賓：

　　新疆喀什遠方國際物流港有限責任公司董事長鄭曉峰

　　河南萬里運業(yè)股份有限公司董事長陳立干

　　西安亞歐運輸服務有限公司總經理張國強

　　西安遠洋國際貨運有限公司總經理孫海鵬

　　利好企業(yè)走出去

　　主持人：近年來，雖然我國物流業(yè)保持較快增長，但物流成本高、效率低等問題仍阻礙著物流業(yè)的發(fā)展。《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》的發(fā)布，在政策溝通、設施聯(lián)通、貿易暢通、資金暢通等方面給物流業(yè)的發(fā)展帶來了新機遇。請結合企業(yè)情況談談設施聯(lián)通、貿易暢通、資金暢通等給物流企業(yè)的發(fā)展可能帶來哪些利好？

　　鄭曉峰：新疆喀什位于亞歐大陸中部，是我國通往中亞、南亞、西亞乃至歐洲的國際大通道。“一帶一路”提出后，喀什遠方作為喀什物流業(yè)的龍頭企業(yè)，建立了更廣泛的合作平臺，繼續(xù)引進新戰(zhàn)略合作伙伴，發(fā)展新技術、新增值服務，向內地和喀什周邊8個國家的重要城市如伊斯蘭堡、比什凱克、塔什干、新德里等拓展建設科技物流園區(qū)，搭建國際化物流信息網絡，使喀什遠方國際物流產業(yè)園區(qū)真正成為輻射歐亞的國際商貿物流總部基地和示范性現(xiàn)代物流產業(yè)園區(qū)。

　　張國強：我認為“三通”給物流企業(yè)的發(fā)展帶來的利好是多方面的：首先，我們愿意與其他有實力的企業(yè)進行強強聯(lián)合，充分利用良好的設施設備、可靠的信息資源和豐富的運作經驗，提供全方位優(yōu)質服務，確保信息流、商貿流、資金流的暢通，從而降低物流成本。其次，通過企業(yè)間的“三通”，亞歐物流能夠更加穩(wěn)健地“走出去、請進來”，在全國各地建立物流網絡“驛站”，讓更多優(yōu)秀的物流企業(yè)進駐園區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，企業(yè)效益將會不斷提高。再次，可以更加有效地整合各種資源，利用外部資源給各類用戶提供盡可能及時周全的服務。

　　陳立干：我們與河南機場共同成立了河南民航萬里運業(yè)有限公司，先后開通了鄭州至上海、大連、沈陽、西安等物流專線。萬里“卡車航班”的貨車為飛機運送貨物，帶動一大批中小貨運企業(yè)服務于貨商的需求。去年，這個公司主要運輸指標、車輛實載率、物流成交量都呈現(xiàn)出較好增長趨勢，由此衍生出供應鏈管理服務，所繳納稅費同比增長260%，利潤同比增長33%。若是港區(qū)的業(yè)務流量不斷擴大，必將帶動公司基礎物流業(yè)務更好更快發(fā)展。下一步，公司打算利用海關監(jiān)管車隊資源，深入開發(fā)鐵路、公路、民航之間的聯(lián)運業(yè)務。

　　孫海鵬：“一帶一路”對陜西物流企業(yè)來說是新的開放之路，它可以依托新的歐亞大陸橋，加強設施聯(lián)通、貿易聯(lián)通、資金聯(lián)通，促進陜西全方位開放，通過向西開放，將西部省份推到了對外開放的前沿，同時給西部的物流企業(yè)帶來更大的機遇。通過開放新的歐亞大陸橋，鐵路、公路、航空合作將形成一個全面爆發(fā)的態(tài)勢，為物流企業(yè)發(fā)展帶來一股強勁的東風。

　　期盼完善基礎設施配套

　　主持人：在“一帶一路”的背景下，國家明確表示在政策溝通上給予扶持，根據(jù)貴公司發(fā)展狀況，希望得到哪些政策方面的支持？