由中國物流與采購聯合會和廣東林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數2015年6月為99.4點，比上月下降3.9%，比年初下降5.2%，比去年同期下降8.9%，總體上繼續(xù)延續(xù)回落走勢，但環(huán)比降幅較5月有所收窄。

圖12013年以來各月中國公路物流運價指數

　　從當月各周中國公路物流運價指數看，比5月末均有不同程度的回升。

圖22015年以來各周中國公路物流運價指數

　　6月中國公路物流運價指數繼續(xù)回落，主要是受油價下調和大宗商品需求繼續(xù)回落等因素影響。煤炭、黑色、建材、化工、采礦業(yè)等大宗商品的生產與進口繼續(xù)呈回落態(tài)勢。與此同時，中國物流信息中心監(jiān)測的流通環(huán)節(jié)大宗商品市場交易價格數據顯示，6月全國汽、柴油價格指數環(huán)比分別下降2.7%和3.5%。

　　從分車型指數看，以大宗商品為主的整車指數繼續(xù)回落，6月整車指數為89.0點，比上月下降9.7%，比年初下降11.8%。以消費品為主的零擔指數則有所回升，其中，零擔輕貨指數為114.5點，比上月上升4.0%，比年初上升3.7%；零擔重貨指數為115.3點，比上月上升3.7%，比年初上升3.7%。

　　圖32015年以來各周中國公路物流運價分車型指數

　　從分地區(qū)指數看，隨著東部地區(qū)經濟結構調整加快，增長動力有所增強，6月運價指數回升較為明顯，環(huán)比漲幅為7%；大宗商品生產、銷售較為集中的華北、東北等地區(qū)運價指數則有所回落，環(huán)比降幅均在0.6%左右。

　　從后期走勢看，預計中國公路物流運價整體仍將呈現震蕩走勢，其中整車指數將震蕩走低，零擔指數則有望繼續(xù)回升。

　　附注主要指標解釋：

　　1.中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的指數。

　　2.中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

　　3.中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，除周指數的基點為1000外，其他時期指數的基點均為100。