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京濱京唐城際鐵路年內(nèi)開工 共線80公里
2015/7/27 8:34:03 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 京濱京唐城際鐵路年內(nèi)開工共線80公里預(yù)計(jì)將于今年年內(nèi)開工的京濱城際鐵路、京唐城際鐵路日前啟動(dòng)了首輪環(huán)評(píng)公告。根據(jù)初步計(jì)劃,北京到寶坻段約80公里的區(qū)間是兩條城京濱京唐城際鐵路年內(nèi)開工共線80公里
預(yù)計(jì)將于今年年內(nèi)開工的京濱城際鐵路、京唐城際鐵路日前啟動(dòng)了首輪環(huán)評(píng)公告。根據(jù)初步計(jì)劃,北京到寶坻段約80公里的區(qū)間是兩條城際鐵路的共用線路,途經(jīng)河北廊坊。之后,京唐城際將行至唐山,京濱城際則延至天津?yàn)I海新區(qū)。
京唐京濱共線80公里
京唐城際是北京連接唐山地區(qū)的城際線路。根據(jù)鐵三院網(wǎng)站上發(fā)布的《新建北京至唐山城際鐵路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次信息公告》,新建北京至唐山城際鐵路位于京津冀地區(qū)。該線路從北京市引出,經(jīng)由河北省廊坊市、天津市,到達(dá)河北省唐山市。而據(jù)了解,京唐城際長約160公里,將經(jīng)過通州、廊坊、寶坻,抵達(dá)唐山。
京濱城際鐵路則將成為北京往來天津的第二條城際鐵路,長約182公里,起自天津?qū)氎鎱^(qū),經(jīng)過武清區(qū)、寧河縣、北辰區(qū)、東麗區(qū),最終進(jìn)入濱海新區(qū)。
值得注意的是,京濱城際鐵路北京至寶坻段的80公里,與京唐城際鐵路共線。
兩條城際鐵路年內(nèi)開工
隨著京唐城際、京濱城際啟動(dòng)環(huán)評(píng),兩條線路都有望在今年開工,目前這兩條城際鐵路正抓緊進(jìn)行前期工作。
由于是首輪環(huán)評(píng),公告中透露的信息十分有限,僅對(duì)鐵路途經(jīng)的地區(qū)進(jìn)行了介紹。如果市民對(duì)這兩條鐵路建設(shè)有意見,可在本公告發(fā)布之日起10個(gè)工作日內(nèi),通過信函、傳真、電子郵件等方式,向鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院或京津冀城際鐵路投資有限公司提交。
機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線有望明年開工
另外,據(jù)京津冀城際鐵路投資公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,未來京津冀之間將由27條城際鐵路線路聯(lián)通,總規(guī)模達(dá)到3796公里。其中,除了計(jì)劃年內(nèi)開工的京唐城際、京濱城際外,廊涿城際、首都機(jī)場(chǎng)到北京新機(jī)場(chǎng)城際鐵路聯(lián)絡(luò)線也有望在明年年底前開工建設(shè)。
據(jù)悉,這4條城際鐵路的開發(fā)模式將采用“鐵路+土地綜合開發(fā)”模式,即“以鐵興地,以地建鐵”。其核心是統(tǒng)籌鐵路建設(shè)與沿線土地開發(fā),通過城際鐵路建設(shè)帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)土地升值,再利用土地升值收益反哺城際鐵路建設(shè)運(yùn)營。
“這4條線路的投資額約1000億元,其中政府投資100億元,剩余的約900億元需要多渠道融資。”該負(fù)責(zé)人表示。
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