依據(jù)《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006－2020年）》、《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012－2020年）》，以及國(guó)務(wù)院《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》等，科技部會(huì)同有關(guān)部門(mén)組織開(kāi)展了《國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車(chē)試點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案》編制工作，在此基礎(chǔ)上啟動(dòng)新能源汽車(chē)試點(diǎn)專項(xiàng)2016年度項(xiàng)目，并發(fā)布本指南。

　　本專項(xiàng)總體目標(biāo)是：繼續(xù)深化實(shí)施新能源汽車(chē)“純電驅(qū)動(dòng)”技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略；升級(jí)新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)；抓住新能源、新材料、信息化等科技帶來(lái)的新能源汽車(chē)新一輪技術(shù)變革機(jī)遇，超前部署研發(fā)下一代技術(shù)；到2020年，建立起完善的新能源汽車(chē)科技創(chuàng)新體系，支撐大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

　　本專項(xiàng)重點(diǎn)圍繞動(dòng)力電池與電池管理、電機(jī)驅(qū)動(dòng)與電力電子、電動(dòng)汽車(chē)智能化、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、插電/增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)和純電動(dòng)力系統(tǒng)等6個(gè)創(chuàng)新鏈（技術(shù)方向）部署38個(gè)重點(diǎn)研究任務(wù)。

　　按照分步實(shí)施、重點(diǎn)突出原則，2016年首批在6個(gè)技術(shù)方向啟動(dòng)19個(gè)項(xiàng)目。

　　1．動(dòng)力電池與電池管理系統(tǒng)

　　1．1動(dòng)力電池新材料新體系（基礎(chǔ)前沿類）

　　研究?jī)?nèi)容：探索鋰離子電池極限能量密度及其實(shí)現(xiàn)途徑，研究新型高性能儲(chǔ)鋰電極及其反應(yīng)機(jī)制、低成本合成和應(yīng)用技術(shù)；研究材料的結(jié)構(gòu)演化機(jī)制和性能改善策略。探索動(dòng)力電池新體系，研究關(guān)鍵電極材料及其反應(yīng)過(guò)程、反應(yīng)動(dòng)力學(xué)、性能演變等基礎(chǔ)科學(xué)問(wèn)題。研究電池極化模型和仿真設(shè)計(jì)方法；發(fā)展電極微結(jié)構(gòu)和電極表界面的原位表征方法；研究新型高性能隔膜和電解液；開(kāi)展電池安全性和環(huán)境適應(yīng)性等問(wèn)題的相關(guān)基礎(chǔ)研究。

　　考核指標(biāo)：新型鋰離子電池樣品能量密度≥400Wh/kg，新體系電池樣品能量密度≥500Wh/kg。

　　支持年限：2016年1月－2020年12月

　　擬支持項(xiàng)目數(shù)：2項(xiàng)