近日，河北省交通運輸廳召開新聞通氣會，會上，一張覆蓋京津冀地區的交通大網被“拋”了出來。

　　河北省交通運輸廳廳長高金浩在會上表示，河北將重點打造四個網（群）：建設鐵路網，以建成”軌道上的京津冀“為目標，加快建設城際鐵路、市域（郊）鐵路，積極推動城市軌道交通發展，逐步形成快速鐵路客運網、區域貨運鐵路網和城市軌道交通網。

　　建設公路網，以優化網絡結構、增強服務功能為目標，逐步形成區域內部互聯互通、區域對外順暢通達的路網體系。

　　建設港口群，以培育全國知名大港為目標，與天津共同建設北方國際航運核心區，打造沿海地區率先發展的強大引擎和京津冀區域出海口。

　　建設機場群，充分發揮石家莊正定機場低成本航空和貨物優勢，將其打造成為區域樞紐機場；努力構建現代化民用運輸機場群。

　　四大網群建設之后，河北內部以及其與京津之間的交通網絡將形成四縱四橫一環的格局。

　　具體而言：“四縱”由東向西依次是沿海通道、京滬通道、京九通道和京承-京廣通道。為了打造“四縱”通道，一系列新的鐵路和公路線正在建設和規劃之中，其中鐵路建設尤其是其中重頭。

　　沿海通道方面，除已經建成運營的津秦、津山、黃萬復線外，目前在建的有黃大線，規劃中的有唐曹線等。京滬通道方面，目前在建的有京津城際延伸線，規劃中的則是京津城際二線。京九通道方面，京九客專正在規劃之中。京承-京廣通道方面，京沈客專已經在建，京石客專在規劃之中。

　　高金浩介紹，“四橫”由北向南是秦承張通道、京秦-京張通道、津保通道、石滄通道。秦承張通道上，目前張唐鐵路正在建設。京秦-京張通道上，在建的有京張、呼張線，京唐線則在規劃之中。津保通道上，目前津保客專正在建設當中。石滄通道上，目前石濟客專在建中。

　　“一環”指的是首都地區環線高速公路。

　　除此之外，河北方面將著力建設“四大通道”，實現與京津路網接軌。今年河北將建成通車高速公路5條段、350公里。年底河北高速通車里程將突破6000公里，達到6238公里。

　　河北省規劃的“四大通道”包括：環京大通道，即首都地區環線通道，河北段預計明年建成；城際大通道，重點建設京石、津石城際鐵路和津石高速等，形成北京、天津、石家莊等城市之間的快速高效通行；落后地區大通道，重點建設太行山高速公路，同步實施區域縣鄉主通道建設；對外交通大通道，即京津冀區域外聯大通道，包括京哈、京滬、京昆、京新等高速公路。

　　四大通道建成之后，到2020年，河北將實現快速鐵路“市市通”，高速公路“縣縣通”，形成京津石等城市的中心城區與其新城、衛星城市之間的“半小時通勤圈”，形成京津保唐“1小時交通圈”，相鄰城市間基本實現“1.5小時交通圈”。

　　國家發改委綜合運輸研究所董焰表示，他參加過多個京津冀交通一體化的會議，三地政府在交通投資上面可謂不惜血本，僅僅河北方面，按照四縱四橫一環和四大通道的規劃，近五年下來的投資恐怕不會小于5000個億。

　　河北省交通運輸廳廳長高金浩在上述通氣會上也表示，河北今年交通固定資產投資計劃完成1020億元，比去年增長12%，年底前將建成通車高速公路5條段、350公里，包括張承高速崇禮至張承界段、張承高速張承界至鳳山段、京昆高速石太北線石家莊段、京港澳高速邯鄲繞城東南環和衡德高速故城支線。年底，河北高速公路通車總里程將突破6000公里，達到6238公里。