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- 07-10·政策禮包刺激 新能源汽車快速發(fā)展可期
- 07-09·重卡：市場需求減弱 企業(yè)多方尋出路
- 07-08·今年鐵路投資或超萬億 高鐵或迎550億動(dòng)車組大單
- 07-08·庫存上漲盈利下降，中國汽車經(jīng)銷商凈利潤率低于2%
- 07-07·中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)接近警戒線
- 07-04·自主品牌車企急于求成寄望新能源車 價(jià)格敏感或難成
- 07-04·“全球最貴”：中國國內(nèi)豪華車售后價(jià)
- 07-04·全球電動(dòng)汽車熱度排名：美國引領(lǐng)發(fā)展
- 07-04·汽車金融駛?cè)氚l(fā)展快車道 掣肘因素待解
- 07-04·七月車市回歸平淡 自主品牌或明年迎反彈
- 07-04·豪華車企開展售后服務(wù)競爭 保養(yǎng)價(jià)格下調(diào)讓利消費(fèi)者
- 07-04·稅改扶持節(jié)能環(huán)保型汽車
- 07-04·扶持新能源車政策持續(xù) 或迎產(chǎn)銷兩旺的局面
- 07-04·汽車電商：重新定義銷售流程
- 07-04·電動(dòng)汽車：各地充電樁嘗鮮新模式 花樣翻新或破難題
- 07-04·整車企業(yè)開始下調(diào)汽車配件價(jià)格
- 07-04·新能源汽車推廣將獲補(bǔ)貼 充電設(shè)施建設(shè)有望加快
- 07-04·智能互聯(lián)成比拼焦點(diǎn) 主流汽車廠商順勢(shì)而為
- 07-04·自主品牌車企難靠新能源車翻身：成本高技術(shù)低
- 07-03·車險(xiǎn)費(fèi)改定調(diào) 看車型“下菜”
- 07-03·中國輪胎行業(yè)進(jìn)入死循環(huán) 創(chuàng)新轉(zhuǎn)型方能“亮劍”
- 07-03·2013年銷量最差十大汽車盤點(diǎn)
- 07-02·中國鐵路全面駛?cè)搿皠?dòng)車時(shí)代” 新列車運(yùn)行圖動(dòng)車過半
- 07-02·中國汽車行業(yè)反壟斷調(diào)查：從戰(zhàn)術(shù)向戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變
- 07-02·中國自主品牌乘用車遭遇三重困境 前景令人擔(dān)憂
- 07-01·遭遇雙反輪胎業(yè)渡劫升級(jí) 天膠價(jià)格陷低谷
- 07-01·北京將建快速充電網(wǎng) 電動(dòng)汽車仍需限行
- 07-01·微信成“世界杯營銷”主戰(zhàn)場 商用車企各出奇招
- 07-01·新能源車高額補(bǔ)貼仍未破局 存地方保護(hù)行為
- 06-28·整合汽車信息服務(wù)資源 車聯(lián)網(wǎng)落地待破題
- 06-28·跨國車企在中國市場獲利豐厚
- 06-28·豪車紛紛下調(diào)保養(yǎng)價(jià)格 經(jīng)銷商整體利潤或滑坡
- 06-28·預(yù)測：豪華汽車將引領(lǐng)無線充電技術(shù)發(fā)展
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- 06-27·5月國內(nèi)新能源車產(chǎn)量井噴 或迎爆發(fā)期
- 06-26·跨國車企國內(nèi)擴(kuò)張 中國汽車零部件企業(yè)應(yīng)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)
- 06-26·城市化趨勢(shì)深度影響汽車消費(fèi)形態(tài)方向
- 06-26·節(jié)能減排政策給汽車零部件產(chǎn)業(yè)帶來機(jī)遇
- 06-25·商務(wù)部對(duì)汽車行業(yè)展開“逆向”反壟斷調(diào)查
- 06-24·電商“卡位戰(zhàn)”開啟 汽車之家聯(lián)手京東
- 06-21·汽車企業(yè)與經(jīng)銷商之間話語權(quán)之爭 自主品牌失勢(shì)
- 06-21·新能源汽車成為上汽搶占未來發(fā)展制高點(diǎn)
- 06-21·工信部：中國前5月汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持穩(wěn)定增長
- 06-20·俄羅斯車市“5連跌” 中國車企遭遇滑鐵盧
- 06-20·合資品牌步步倒逼 自主品牌折戟一線城市
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